Aceite sintético para transmisión automática ATF SPECIAL CVT | Duglas Oil

Marca: Duglas Oil

¿Necesitas un fluido de alta calidad y 100% sintético para el mantenimiento de una caja de cambios de variador continuo (CVT)?
Su fórmula 100% sintética ha sido diseñada para las exigencias de las transmisiones CVT, asegurando un funcionamiento suave y sin tirones.
Compatibilidad masiva: cumple con las especificaciones de la mayoría de fabricantes asiáticos, europeos y americanos (Audi, VW, Mercedes, Nissan, Honda, Toyota, etc.).
Excelente estabilidad térmica y protección antidesgaste, alargando la vida útil de los componentes internos de la transmisión.
La solución profesional "todo en uno" para el mantenimiento de cajas CVT. Formato de 1 litro.

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🔧 Nota de taller

Nunca, bajo ninguna circunstancia, utilices un fluido ATF convencional (como un Dexron III o VI) en una caja de cambios CVT. Las necesidades de fricción son completamente diferentes y usar un fluido incorrecto puede causar daños graves e irreversibles en la transmisión en muy pocos kilómetros.

Descripción

Las transmisiones de variador continuo (CVT) son sistemas de alta tecnología que requieren un fluido muy específico para su correcto funcionamiento. El aceite ATF SPECIAL CVT de Duglas Oil es un lubricante 100% sintético de calidad superior, formulado para cumplir y superar los requisitos de la gran mayoría de vehículos equipados con esta tecnología.

Su avanzada fórmula garantiza unas propiedades de fricción óptimas entre la correa y las poleas, asegurando una transmisión de potencia suave, sin tirones y una sensación de aceleración lineal. Al ser 100% sintético, ofrece una excepcional estabilidad térmica y resistencia a la oxidación, lo que permite intervalos de cambio extendidos y protege los delicados componentes internos contra el desgaste, la corrosión y la formación de espuma, incluso a altas temperaturas.

Gracias a su increíblemente amplia lista de especificaciones, es el fluido ideal para talleres multimarca, cubriendo las necesidades de la mayoría de vehículos japoneses, europeos (Audi Multitronic, Mercedes Autotronic) y americanos.

Guía de aplicación profesional

Verificación: consulta siempre el manual de mantenimiento de tu vehículo para confirmar que requiere un fluido con las especificaciones CVT indicadas en esta ficha.
Vaciado y llenado: realiza el cambio de fluido siguiendo estrictamente el procedimiento indicado por el fabricante del vehículo, ya que el proceso puede variar mucho entre marcas.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Qué es una transmisión CVT?

Es un tipo de caja de cambios automática que no tiene marchas fijas. Utiliza un sistema de poleas de diámetro variable y una correa o cadena para ofrecer una aceleración suave y continua, manteniendo siempre el motor en su régimen óptimo.

¿Cómo sé si mi coche tiene una caja CVT?

La forma más segura es consultar el manual del vehículo. Generalmente, los coches con CVT se caracterizan por una aceleración muy lineal, sin los típicos saltos entre marchas. Muchas marcas japonesas (Nissan, Honda, Toyota, Subaru) y algunos modelos de Audi (Multitronic) y Mercedes (Autotronic) la utilizan.

¿El color del aceite es importante?

El color (en este caso ámbar) es un identificador, pero no una garantía de compatibilidad. Lo realmente crucial es que el fluido cumpla con la especificación exacta que pide el fabricante de tu vehículo (ej. Nissan NS-3, Honda HCF-2, etc.), y este producto cubre una lista larguísima de ellas.

Especificaciones técnicas

Especificación	Detalle	¿Por qué es importante?
Marca	Duglas Oil	Marca especialista en lubricantes de alto rendimiento.
Tipo de producto	Fluido 100% sintético para transmisiones CVT	Formulado específicamente para las necesidades de fricción de las cajas de variador continuo.
Niveles de calidad	Ver lista completa en la descripción (Cubre Audi, VW, MB, Nissan, Honda, Toyota, etc.)	Una increíblemente amplia cobertura que lo hace apto para casi cualquier vehículo con CVT.
Índice de viscosidad	165	Indica una excelente estabilidad de la viscosidad frente a los cambios de temperatura.
Punto de congelación	-45°C (no especificado, valor típico de un producto similar)	Asegura la correcta fluidez y el funcionamiento del sistema incluso en arranques muy fríos.
Formato	Botella de 1 Litro	Formato práctico para rellenar o para cambios en cajas de pequeña capacidad.

Todas las especificaciones y homologaciones aprobadas:

Audi/VW TL 52180, 52516, G 052 518 A2, G 052 516 A2 TL 521 16 (G 052 516), TL 521 80 (G 052 180), Audi Multitronic; BMW Mini Cooper EZL 799/EZL, CVT V1, EZL 799A/83 22 0 136 376/83 22 0 429 154; Citroen PSA Standard 9735EF; Chery CVT, WCF-1/Shell SL 2100, Green 1V; Daihatsu Ammix CVTF DFE, CVT DC, CVT Fluid DFC, Fluid TC; FCA Mopar CVTF+4, NS-2; Dodge/Jeep/Chrysler NS-2; Dodge/Chrysler/Jeep/Mopar CVT+4 Fiat Tutela Car CVT N.G Fujijyuuko i-Cnm,.VTF FG; Ford MERCON V, M2C933-A, M2C928-A, Escape Hybrid eCVT; GM CVT, DEX-CVT, 1940713, 1940714, GM/Saturn CVTF I-Green2, GM VT40/GM HP CVT; Honda HMMF, HCF2, Ultra HEVF-Type 1; Hyundai Kia SP-III, CVT-1; Idemitsu CVTF-EX1; Lexus Fluid TC, Fluid FE; Mazda CVTF 3320; MB 236.20; Mitsubishi CVTF-J1, CVTF-J4 and -J4+, CVTF ECO J4, SP-III; Nissan NS-1, NS-2, NS-2V, NS-3, N-CVT; Subaru i-CVT FG, i-CVT F, e-CVTF, Lineartronic CV-30, High Torque CVTF, Lineartronic chain CVT and CVT II Fluid, K0425Y0710 & K0425Y0711, chain CVT 3 Fluid, K0421Y0700, High Torque CVTF-LV; Suzuki CVT Green 1 & 2, CVTF 3320, CVTF TC, CVTF 4401, NS-2; Toyota CVTF TC, FE, WS; JASO M358; Lexus Fluid TC, FE; MG Rover EM-CVT; Opel/Vauxhall 7-speed CVT, 99529854; PSA 9735EF; Perodua D-CVT; RN Elf Matic CVT, RN CVT CK/SK/FK; Volvo CVT 4959. eMobility: Ford Escape Hybrid with eCVT; Honda e:HEV; Honda iMMD; Jatco CVT 8 Hybrid; Mazda SKYACTIVE-HYBRID; Nissan Altima Hybrid; Toyota THSII/Toyota Prius; Toyota THS 5th Gen.

¿Por qué elegir el ATF SPECIAL CVT de Duglas Oil?

Compatibilidad masiva: su enorme lista de especificaciones lo convierte en el ATF para CVT «todo en uno» perfecto para el taller multimarca.
Calidad 100% sintética: ofrece una mayor resistencia a la oxidación y al calor, permitiendo intervalos de cambio más largos y seguros.
Funcionamiento suave y eficiente: garantiza un rendimiento de cambio perfecto, sin tirones, y contribuye a la eficiencia del combustible.
Protección superior: su paquete de aditivos protege eficazmente contra el desgaste, alargando la vida de la transmisión.

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