
Líquido de Frenos de Competición RBF 600 FACTORY LINE | Motul
- ¿Buscas un líquido de frenos que ofrezca un rendimiento sin concesiones para conducción deportiva, track days o competición?
- Punto de ebullición en seco extremadamente alto de 312°C, muy superior al de los líquidos DOT 4 y DOT 5.1 convencionales.
- Garantiza la máxima eficacia y un tacto de pedal constante incluso en las condiciones de frenado más extremas, evitando el efecto "vapor lock".
- 100% sintético, desarrollado para los sistemas de freno y embrague de alto rendimiento, tanto de acero como de carbono.
- La elección de los equipos de competición, ahora disponible para tu vehículo. Formato de 500ml.
19.90€
Para sacar el máximo partido a un líquido de frenos de tan altas prestaciones, considera mejorar otros componentes del sistema como los latiguillos (sustituyendo los de goma por unos metálicos) y las pastillas de freno. La combinación de estos tres elementos te dará una potencia y una resistencia a la fatiga en la frenada de nivel de competición.
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Descripción
Cuando llevas tu vehículo al límite, la confianza en tus frenos es absoluta. El MOTUL RBF 600 FACTORY LINE es un fluido 100% sintético para sistemas de freno y embrague hidráulicos, diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional bajo las altísimas temperaturas generadas en la conducción deportiva y de competición.
Su fórmula supera con creces los estándares DOT 4. Con un punto de ebullición en seco de 312°C, previene eficazmente el fenómeno de «vapor lock» (la formación de burbujas de vapor en el circuito), que es la principal causa de la pérdida de tacto y eficacia en el pedal de freno durante un uso intensivo.
Además, su elevado punto de ebullición húmedo (204°C) asegura un rendimiento fiable y constante a lo largo del tiempo, incluso cuando el fluido ha absorbido la inevitable humedad del ambiente.
Guía de aplicación profesional
- Compatibilidad: apto para todos los sistemas de freno y embrague que recomienden un fluido sintético sin silicona.
- Aplicación: se recomienda vaciar por completo el líquido antiguo y purgar a fondo el sistema antes de rellenar con RBF 600 para no mezclar fluidos de diferentes prestaciones.
- Precauciones: este es un producto químico agresivo. Evita el contacto con la piel, pinturas y barnices.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Puedo usarlo en mi coche de calle normal?
Sí, por supuesto. Usar RBF 600 en un coche de calle es una mejora directa en seguridad y rendimiento, especialmente si te gusta la conducción deportiva o vives en zonas de montaña. Ofrecerá una resistencia a la fatiga muy superior a un DOT 4 convencional.
¿Puedo mezclarlo con mi líquido de frenos DOT 4 actual?
Motul recomienda evitar la mezcla con líquidos de frenos de menores prestaciones para no comprometer su rendimiento excepcional. Para un resultado óptimo, purga siempre el sistema por completo.
¿Es lo mismo que el líquido DOT 5?
No, y es muy importante no confundirlos. Este producto es DOT 4 de base sintética (poliglicol). El DOT 5 (sin el .1) es de base de silicona (color morado) y NO es compatible ni miscible con este producto.
Especificaciones técnicas
| Especificación | Detalle | ¿Por qué es importante? |
| Marca | Motul | Marca líder mundial y referente en lubricantes de competición. |
| Gama | RBF – Racing Brake Fluid | La línea de máximo rendimiento de Motul para sistemas de freno. |
| Punto de ebullición seco | 312°C | Un valor de élite, muy superior a la norma, que garantiza cero «fading» por temperatura. |
| Punto de ebullición húmedo | 204°C | Un rendimiento excepcional a largo plazo, manteniendo la seguridad. |
| Normas | Supera DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1 | Ofrece un rendimiento superior a todos los estándares de fluidos de base sintética. |
| Base química | 100% Sintético (Poliglicol) | Máxima estabilidad química y resistencia a altas temperaturas. |
| Formato | Botella de 500 ml | La cantidad ideal para una purga completa en la mayoría de sistemas de freno. |
¿Por qué elegir el líquido de frenos Motul RBF 600?
- Rendimiento de competición: su punto de ebullición de 312°C te da la confianza para frenar al límite sin fatiga en el pedal.
- Máxima seguridad: previene el peligroso efecto «vapor lock», asegurando que tus frenos respondan siempre.
- Resistencia en mojado: su altísimo punto de ebullición húmedo garantiza un rendimiento fiable y constante a lo largo del tiempo.
- La elección de los profesionales: utiliza la misma tecnología en la que confían los equipos de carreras de todo el mundo.
Información adicional
- Peso
- 0.6 kg
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