Líquido de Frenos Radi-CAL™ R2 – CP3600 | AP Racing

Cuando cada milisegundo cuenta y los frenos se llevan al rojo vivo, necesitas un líquido que esté a la altura del desafío. El Radi-CAL™ R2 de AP Racing es la evolución del rendimiento, un fluido de frenos desarrollado para las condiciones más severas de la competición. Su punto de ebullición en seco, líder en su clase, de 312°C, ofrece un margen de seguridad y un rendimiento que simplemente están fuera del alcance de los líquidos convencionales.

Formulado para superar la estricta normativa DOT 4, el R2 está pensado para pilotos y equipos que operan en el límite. Garantiza un tacto de pedal firme y consistente incluso tras un uso intensivo, eliminando la fatiga del sistema y proporcionando una confianza absoluta para atacar el punto de frenada vuelta tras vuelta.

Es el fluido ideal para vehículos de alta potencia, sistemas de freno con poca refrigeración o para pilotos que buscan el máximo rendimiento sin concesiones. Con el R2, AP Racing pone a tu disposición un producto de pura competición, diseñado para rendir cuando la temperatura es más alta.

Guía de aplicación profesional

1. Comprobación de compatibilidad: ¡MUY IMPORTANTE! Antes de usar, verifica que ningún componente de tu sistema de frenos o embrague (pinzas, bombas, etc.) sea de magnesio o aleaciones de magnesio, ya que este producto NO es compatible.
2. Preparación del sistema: Para un rendimiento máximo, es imprescindible purgar por completo el sistema para eliminar todo el líquido antiguo. Aunque es miscible con otros fluidos DOT 4, la mezcla degradará su excepcional rendimiento.
3. Rellenado y Purgado: Llenar el depósito con el líquido R2 desde un envase sellado y purgar el sistema meticulosamente para eliminar todo el aire.
4. Mantenimiento: Debido a su naturaleza de alto rendimiento, el líquido R2 debe ser reemplazado con regularidad para mantener su altísimo punto de ebullición. Se recomienda cambiarlo antes de cada carrera o evento importante.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Cuál es la diferencia principal entre el R1 y el R2?
El R2 es un líquido de un nivel superior, con un punto de ebullición (seco y húmedo) significativamente más alto, y cumple la especificación DOT 4. Está pensado para las condiciones más extremas. La diferencia crucial es que el R2 NO es compatible con componentes de magnesio, mientras que el R1 sí lo es (DOT3). Debes elegir en función de la temperatura que alcanza tu sistema y de los materiales de tus componentes.

¿Qué pasa si lo uso en un sistema con pinzas de magnesio?
NO DEBES USARLO. El líquido de frenos R2 puede causar corrosión en componentes de magnesio, comprometiendo la integridad y seguridad de tu sistema de frenos.

¿Se puede mezclar con otros líquidos DOT 4?
Sí, es miscible con otros líquidos de freno de competición que cumplan la especificación DOT 4. Sin embargo, para beneficiarte de su punto de ebullición de 312°C, es fundamental no mezclarlo. Purga siempre el sistema por completo para obtener el máximo rendimiento del producto.

Especificaciones técnicas

¿Por qué elegir el líquido de frenos AP Racing R2?

• Rendimiento Extremo: Con 312°C de punto de ebullición, está diseñado para las aplicaciones de motorsport más exigentes.
• Confianza Absoluta: Mantiene un tacto de pedal firme y consistente incluso cuando los frenos están a temperaturas límite.
• Calidad DOT 4 Superior: Supera los estándares DOT 4, asegurando un rendimiento y una calidad excepcionales.
• Legado de Competición: La garantía de AP Racing, una marca que es sinónimo de victoria en las competiciones más importantes.