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Sellante de Fugas para Bomba Inyectora Diésel 300 ml – Recuperador de Juntas MCL8756 (65) | McLaren

Marca: McLaren

¿Huele a gasoil o ve manchas bajo el motor? Evite cambiar la bomba inyectora.
Tratamiento específico que detiene las fugas de combustible regenerando las juntas de goma.
Devuelve la elasticidad original a los retenes endurecidos o encogidos por el tiempo.
Formulación segura: No altera la combustión ni afecta al aceite del motor.
Dosis concentrada para un tratamiento de choque en 20-30 Litros.

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🔧 Nota de taller

Este producto funciona por absorción química, no por obstrucción física. Los retenes de goma de la bomba inyectora necesitan tiempo para "beber" el aditivo y recuperar su volumen original. Por eso, no gaste el depósito en un viaje largo por autopista. La estrategia ganadora es consumir esos 20-30 litros de mezcla en trayectos cortos o urbanos durante varios días. Los ciclos de calentamiento/enfriamiento y el tiempo de reposo con el gasoil aditivado dentro de la bomba maximizan la efectividad del sellado.
Nota: Este producto repara juntas resecas o encogidas por la edad; si la junta está rajada o rota mecánicamente, necesitará reparación en taller.

Descripción

Las fugas en la bomba de inyección son una de las averías más temidas en los vehículos diésel por su alto coste de reparación. Con el tiempo y las variaciones de temperatura, las juntas tóricas y retenes de la bomba pierden sus propiedades elásticas, se endurecen y encogen, permitiendo que el gasoil se escape.

El Sellante de Bomba Diésel McLaren MCL8756 (Gama 65) es una solución química de ingeniería avanzada. A diferencia de los tapafugas de radiador que crean un tapón, este aditivo actúa a nivel molecular sobre el caucho y los polímeros de las juntas. Al circular por el sistema, los componentes activos nutren el material de sellado, haciendo que este recupere su flexibilidad y volumen original, volviendo a sellar herméticamente la bomba sin necesidad de desmontarla. Es una alternativa económica y eficaz antes de plantearse la sustitución de la bomba.

Guía de aplicación

Preparación: Espere a tener el depósito con poco combustible (cerca de la reserva).
Dosificación: Vierta el contenido completo del envase (300 ml) en el tanque.
Repostaje: Añada solamente 20 o 30 litros de gasoil. Esta concentración es vital para que el tratamiento sea efectivo.
Conducción Estratégica: Utilice el vehículo en trayectos normales, preferiblemente urbanos o carreteras secundarias. Evite consumir todo el tanque de una vez en un viaje largo.
Resultado: El sellado es progresivo. La fuga debería disminuir o desaparecer a medida que se consume el tanque tratado.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Afecta al rendimiento del motor?

No. El producto está diseñado específicamente para ser compatible con el gasóleo y quemarse limpiamente en la cámara de combustión sin dejar residuos ni alterar la potencia.

¿Sirve para fugas de aceite?

No. Este producto es exclusivo para el circuito de combustible diésel. Su química está calibrada para actuar sobre las juntas específicas de la inyección y no debe echarse en el cárter del aceite.

¿Funciona en bombas Common Rail modernas?

Sí, es seguro para bombas rotativas antiguas y sistemas de alta presión modernos, siempre que la fuga provenga de juntas o retenes envejecidos y no de una grieta en el cuerpo metálico de la bomba.

Especificaciones Técnicas

Especificación	Detalle	¿Por qué es importante?
Referencia	MCL8756	Aditivo oficial McLaren (Gama 65).
Densidad	0.8452 g/ml	Calidad certificada bajo norma ASTM D4052-22.
Punto de Inflamación	96 ºC	Alta seguridad en manipulación (ASTM D92-18).
Viscosidad (40ºC)	3,90 mm²/s	Fluidez óptima para llegar a todos los rincones de la bomba.
Función	Regenerador de Juntas	Expande y suaviza gomas endurecidas.
Envase	Metálico	Garantiza la conservación de los agentes químicos.

¿Por qué elegir el Sellante de Bomba McLaren?

Ahorro Crítico: Reparar una bomba inyectora cuesta cientos de euros; este bote puede solucionarlo por una fracción del precio.
Acción Inteligente: No «tapa» agujeros con pegamento, sino que rejuvenece la pieza original.
Calidad Técnica: Especificaciones avaladas por normas ASTM internacionales.

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