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Booster Antifricción de Aceite con Base Éster 300 ml – Euro 6 MCL8145 (57) | McLaren

Marca: McLaren

¿Busca la máxima protección para un motor moderno Euro 5 o 6?
Tratamiento antifricción formulado con Tecnología de Ésteres (Grupo V).
Crea una película lubricante magnética que evita el contacto metal-metal.
Refuerza el aceite: aumenta el TBN (reserva alcalina) y añade antioxidantes.
Reduce el consumo de combustible y alarga la vida del motor.

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🔧 Nota de taller

A diferencia de los aditivos espesantes antiguos (tipo "miel"), este Booster utiliza Tecnología de Ésteres, la misma base que se usa en los aceites de competición de Fórmula 1. Los ésteres son moléculas polares: actúan como imanes líquidos que se adhieren electrostáticamente al metal del motor, garantizando lubricación instantánea en el arranque en frío (donde ocurre el 80% del desgaste).

Advertencia de nivel: Este bote añade 300 ml de volumen. Al hacer el cambio de aceite, asegúrese de echar un poco menos de aceite nuevo del garrafa para compensar y no superar el nivel máximo de la varilla, ya que el fabricante recalca no sobredosificar.

Descripción

El McLaren Antifriction Oil Booster MCL8145 (Gama 57) no es un simple aditivo, es un potenciador de lubricante de última generación. Mientras que otros productos añaden partículas sólidas (como cerámica o PTFE), McLaren apuesta por la química de los ésteres sintéticos. Estas moléculas tienen una polaridad natural que las hace adherirse a las paredes del cilindro y cojinetes incluso cuando el motor está apagado, eliminando el desgaste del arranque en seco.

Además de reducir la fricción, este booster rejuvenece el aceite motor. Su paquete de aditivos incluye detergentes y un potenciador del TBN (Número Base Total), que ayuda a neutralizar los ácidos corrosivos de la combustión, manteniendo el interior del motor limpio y protegido por más tiempo. Es totalmente seguro para filtros de partículas (DPF/FAP) y catalizadores modernos.

Guía de aplicación

Momento ideal: Se recomienda usarlo coincidiendo con el cambio de aceite y filtro para aprovechar toda su vida útil.
Dosificación: Un envase de 300 ml trata entre 5 y 7 litros de aceite de motor. Para cárteres más pequeños (ej. 3-4 litros), use solo la mitad del bote (proporción aprox. 5-6%).
Precaución: ¡No sobredosifique! Asegúrese de que la suma del aceite nuevo + el aditivo no supere la marca MAX de la varilla.
Activación: Arranque el motor y conduzca con normalidad para que el producto se mezcle homogéneamente por temperatura.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Es mejor que los aditivos cerámicos?

Son tecnologías diferentes. La cerámica crea una capa física dura (como un escudo). El Éster (este producto) mejora la química del aceite y su adherencia magnética. Los ésteres son preferidos en motores de alto rendimiento donde se busca rapidez de flujo y disipación de calor.

¿Sirve para mi coche diésel con AdBlue y FAP?

Sí. Está específicamente formulado para cumplir las normativas Euro 5 y Euro 6, por lo que es bajo en cenizas y no obstruirá el filtro de partículas ni afectará al catalizador SCR.

¿Puedo usarlo con aceite mineral o sintético?

Es compatible con todos los aceites de motor comerciales, ya sean minerales, semi-sintéticos o 100% sintéticos (PAO/Ester).

Especificaciones técnicas

Especificación	Detalle	¿Por qué es importante?
Referencia	MCL8145	Aditivo oficial McLaren (Gama 57 Oil Booster).
Base Química	Éster Sintético	Lubricación polar superior que se adhiere al metal.
Volumen	300 ml	Dosis para cárteres estándar de 5 a 7 litros.
Propiedades	TBN Booster	Neutraliza ácidos y retrasa la degradación del aceite.
Compatibilidad	Euro 5 / Euro 6	Seguro para sistemas antipolución modernos (DPF/GPF).
Beneficio	Antifricción	Reduce temperatura y desgaste interno.

¿Por qué elegir el booster antifricción McLaren?

Tecnología F1: Los ésteres son el «secreto» de los aceites de competición para aguantar altas revoluciones.
Protección al Arranque: Al quedarse pegado al metal, el motor no gira «seco» por las mañanas.
Ahorro: Menos fricción significa que el motor gira más libre, consumiendo menos combustible.

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