Tapafugas Bomba de Inyección Diésel 350 ml – Regenerador de Juntas | AddiPRO

El Tapafugas Bomba de Inyección Diésel #14 (Ref. 251040) es un tratamiento químico avanzado diseñado para restaurar la estanqueidad de las bombas rotativas y de alta presión. Con el paso de los kilómetros y el contacto con el biocombustible, las gomas y juntas tóricas internas de la bomba pierden su elasticidad, permitiendo que el gasoil se escape o que entre aire en el circuito.

Este producto actúa de forma progresiva mezclándose con el combustible. Al circular por el interior de la bomba, los agentes activos penetran en el material de las juntas, devolviéndoles su volumen y flexibilidad original sin alterar las propiedades del gasoil. Es una solución preventiva y correctiva ideal para mantener el rendimiento del sistema de inyección y reducir el consumo derivado de las fugas.

Nota Técnica: Este producto es altamente eficaz en fugas provocadas por resecamiento de juntas y retenes de goma. No reparará averías mecánicas, grietas en el cuerpo metálico de la bomba o membranas de avance rotas.

¿Reparar en taller o usar Tapafugas #14? 

Llevar una bomba de inyección a «reacondicionar» es una de las facturas más temidas por los propietarios de vehículos diésel debido a la mano de obra de desmontaje y el coste del laboratorio. El Tapafugas #14 permite una Reparación Química permanente si el problema es de estanqueidad de juntas. Es la prueba más económica y lógica antes de decidir sustituir o reconstruir la bomba.

Guía de aplicación

1. Momento: Añada el contenido del envase (350 ml) al depósito de combustible.

2. Dosificación: Para máxima eficacia, el depósito debe tener entre 20 y 40 litros de gasoil.

3. Activación: Arranque el motor y déjelo a ralentí al menos 15 minutos para que el producto llegue a la bomba y empiece a actuar.

4. Uso: Realice una conducción habitual. No consuma el combustible de forma rápida; deje que la mezcla permanezca el mayor tiempo posible en el depósito para que la regeneración sea completa.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuánto tarda en detenerse la fuga?

El producto actúa de forma progresiva. Dependiendo del estado de las juntas, los resultados suelen notarse tras haber recorrido unos cientos de kilómetros con la mezcla en el depósito.

¿Es seguro para sistemas Common Rail modernos?

Sí, es compatible con todos los sistemas de inyección diésel y no altera las características de combustión del gasóleo.

¿Dañará los filtros de combustible?

No, es un líquido totalmente miscible que no contiene partículas. Pasa a través de los filtros y llega a la bomba para realizar su función de lubricación y sellado.

Especificaciones Técnicas

¿Por qué elegir el Tapafugas #14?

• Eficacia Probada: Especialmente diseñado para las gomas y tóricas que sufren con el gasoil moderno.

• Doble Acción: Sella la fuga actual y lubrica el sistema para prevenir futuras averías.

• Ahorro Real: Una alternativa profesional que evita el paso por el laboratorio diésel.