Limpiador de Inyectores Diésel Pre-ITV 300 ml – Reduce Humos y Consumo MCL8107 (50) | McLaren

La acumulación de carbonilla es la causa número uno de fallos en la ITV en vehículos diésel, especialmente aquellos que circulan mucho por ciudad. El Limpiador de Inyectores McLaren MCL8107 utiliza tecnología derivada de la competición para disolver químicamente los residuos que obstruyen los micro-orificios de los inyectores sin necesidad de desmontarlos.

Cuando un inyector está sucio, «chorrea» gasoil en lugar de pulverizarlo, provocando humo negro y falta de potencia. Este aditivo corrige ese patrón de inyección, optimizando la mezcla aire-combustible. El resultado es una combustión más limpia, una reducción inmediata de los humos de escape y un funcionamiento del motor más suave y eficiente. Es el tratamiento preventivo ideal antes de una inspección técnica o como mantenimiento regular cada 3.000 – 4.000 km.

Guía de aplicación

1. Momento de uso: Idealmente con el depósito en reserva o bajo nivel, justo antes de repostar.

2. Dosificación: Vierta todo el contenido del bote (300 ml) en el depósito de combustible.

3. Mezcla: Reposte a continuación entre 30 y 40 litros de gasoil para asegurar una mezcla homogénea y la concentración correcta.

4. Conducción: Conduzca el vehículo con normalidad, pero intente mantener regímenes de revoluciones ligeramente más altos de lo habitual durante los primeros 50 km para activar la limpieza.

5. Mantenimiento: Para mantener el sistema limpio, se recomienda repetir el tratamiento cada 3.000 o 4.000 km.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Sirve para motores diésel antiguos?

Sí, es totalmente seguro tanto para diésel atmosféricos antiguos (bombas rotativas) como para los modernos sistemas de alta presión (Common Rail, HDI, TDI, DCi).

¿Repara un inyector roto?

No. Si el inyector tiene un fallo mecánico o eléctrico, ningún líquido lo arreglará. Este producto soluciona problemas de suciedad y obstrucción por carbonilla, que son el 90% de las causas de humo negro.

¿Puedo usarlo si mi coche tiene FAP (Filtro de Partículas)?

Sí, al mejorar la combustión se genera menos hollín, lo que en realidad ayuda a proteger y alargar la vida del filtro de partículas y la válvula EGR.

Especificaciones Técnicas

¿Por qué elegir el Limpia Inyectores McLaren?

• Ahorro de costes: Evita una segunda visita a la ITV y reduce el consumo de combustible al mejorar la eficiencia.

• Tecnología Woking: Aditivos de última generación que limpian sin resecar las juntas del sistema.

• Resultados visibles: Reducción notable del humo negro por el escape en pocos kilómetros.