Míralo en vídeo

Limpiador de Inyectores Gasolina Pre-ITV 300 ml – Reduce CO y Emisiones MCL8114 (54) | McLaren

Marca: McLaren

¿Tiembla el motor al ralentí o tiene miedo de no pasar la prueba de gases?
Tratamiento de choque para reducir emisiones de CO y HC antes de la ITV.
Disuelve los depósitos de carbón en inyectores y válvulas de admisión.
Recupera la potencia perdida y estabiliza el ralentí.
Compatible con todos los motores gasolina (Inyección directa, indirecta y carburación).

15.50€

Llévate más, paga menos

15.50€

1 unidad

-6% ★ Más vendido

14.50€

3 ud por 43.50€

-10%

14.00€

6 ud por 84.00€

¿Te interesaría recibir este producto periódicamente, sin preocuparte de volver a pedirlo y ahorrando un 15%?

ALMACÉN PROPIO EN ALMERÍA

ENVÍO GRATIS +100€*

+40 AÑOS DE OFICIO

BIZUM O TARJETA

🔧 Nota de taller

En los coches de gasolina, el fallo en la ITV suele ser por emisiones de CO (Monóxido de Carbono) alto o valor Lambda descompensado. Este aditivo limpia la punta del inyector para que la pulverización sea una "niebla" perfecta y no "gotas", lo que garantiza una combustión completa. Truco de oro: Para la ITV, el catalizador debe estar muy caliente. Añada el producto con unos 30 litros de gasolina y, antes de entrar a la inspección, conduzca unos 20 minutos por autovía en régimen alto (3.500 - 4.000 rpm). El calor combinado con el aditivo limpiará la sonda Lambda y el catalizador.

Descripción

La acumulación de residuos en el sistema de inyección de gasolina provoca una mala atomización del combustible, lo que se traduce en tirones, consumo elevado y, lo más crítico, un aumento de las emisiones contaminantes que puede inmovilizar su vehículo en la ITV.

El Limpiador de Inyectores Gasolina McLaren MCL8114 (Gama 54) está formulado con detergentes sintéticos de alta potencia que actúan en la cámara de combustión. Al restaurar el patrón de flujo de los inyectores, se optimiza la mezcla aire-combustible, permitiendo que el motor queme toda la gasolina de manera eficiente. Esto no solo reduce drásticamente los humos y gases nocivos, sino que devuelve la suavidad de marcha y la respuesta al acelerador característica de un motor afinado.

Guía de aplicación

Preparación: Espere a tener el depósito con poco combustible (cerca de la reserva).
Aplicación: Vierta todo el contenido del bote (300 ml) en el tanque.
Repostaje: Llene con unos 30 o 40 litros de gasolina. No llene el tanque al máximo (60-70L) para no diluir demasiado el principio activo; buscamos una limpieza concentrada.
Activación: Conduzca el vehículo con normalidad. Si el objetivo es la ITV, realice una conducción deportiva (altas revoluciones) durante los kilómetros previos a la estación para maximizar la temperatura del catalizador.
Mantenimiento: Se recomienda usar una dosis cada 3.000 – 5.000 km para mantener el sistema limpio.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Es seguro para catalizadores y sondas Lambda?
Sí, totalmente. Su formulación no deja residuos de ceniza y es segura para catalizadores de 3 vías y los modernos filtros de partículas de gasolina (GPF/OPF).

¿Sirve para coches clásicos con carburador?
Sí. Aunque se llame «limpiador de inyectores», sus agentes detergentes limpian igualmente los chiclés y cubas de los carburadores, así como los asientos de válvulas en coches clásicos.

¿Cuándo debo echarlo?
Lo ideal es echarlo unos días antes de la cita de la ITV y consumir al menos un cuarto del depósito tratado para asegurarse de que el producto ha hecho efecto en todo el sistema.

Especificaciones Técnicas

Especificación	Detalle	¿Por qué es importante?
Referencia	MCL8114	Aditivo oficial McLaren (Gama 54 Gasolina).
Capacidad	300 ml	Dosis concentrada para un tratamiento de choque.
Tratamiento	30 – 40 Litros	Mezcla ideal para máxima efectividad limpiadora.
Función	Pre-ITV (Gases)	Enfocado a reducir CO (Monóxido) y HC (Hidrocarburos).
Motor	Gasolina	Específico para motores de ciclo Otto.
Frecuencia	Cada 3.000 km	Mantenimiento preventivo de la inyección.

¿Por qué elegir el Limpia Inyectores Gasolina McLaren?

Pasa la ITV: La solución más barata y rápida para corregir valores altos de gases.
Suavidad: Elimina esos molestos tirones y el ralentí inestable en los semáforos.
Ahorro: Un inyector limpio pulveriza mejor, aprovechando cada gota de combustible.

Información adicional