Aceite sintético para cambio automático VAG SPECIAL DSG / DCT | Duglas Oil

Marca: Duglas Oil

¿Buscas un fluido 100% sintético de máxima calidad para el mantenimiento de una caja de cambios de doble embrague (DSG, DCT, Powershift, S-Tronic)?
Formulado específicamente para las exigencias de las transmisiones de doble embrague, asegurando cambios de marcha ultra rápidos y suaves.
Compatibilidad masiva: cumple con las especificaciones de la mayoría de fabricantes: VAG (DSG), BMW (DCT), Mercedes, Ford (Powershift), Renault (EDC) y más.
Excelente estabilidad térmica y protección antidesgaste, alargando la vida útil de los delicados componentes de la mecatrónica y los embragues.
La solución "todo en uno" de máximo rendimiento para el mantenimiento de las cajas de cambio más avanzadas.

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Descripción

Las transmisiones de doble embrague (DSG/DCT) son maravillas de la ingeniería que requieren un fluido de altísima tecnología para funcionar correctamente. El aceite VAG SPECIAL DSG/DCT de Duglas Oil es un lubricante 100% sintético de calidad superior, formulado para superar los requisitos de la gran mayoría de vehículos equipados con esta tecnología.

Su avanzada fórmula garantiza unas propiedades de fricción perfectamente calibradas para los embragues húmedos, asegurando cambios de marcha instantáneos, sin tirones y una transmisión de potencia continua. Al ser 100% sintético, ofrece una excepcional estabilidad térmica, protegiendo la mecatrónica y los componentes internos contra el desgaste, la corrosión y la formación de depósitos, incluso bajo una conducción deportiva o altas temperaturas.

Gracias a su increíblemente amplia lista de especificaciones, es el fluido ideal para talleres multimarca, cubriendo las necesidades de la mayoría de vehículos del Grupo VAG (DSG, S-Tronic), BMW, Mercedes-Benz, Ford, Renault y muchos más.

Guía de aplicación profesional

Verificación: consulta siempre el manual de mantenimiento del vehículo para confirmar que requiere un fluido con las especificaciones DSG/DCT indicadas en esta ficha.
Vaciado y llenado: el cambio de aceite de una caja de doble embrague es un proceso técnico complejo que a menudo requiere equipos de diagnosis para comprobar la temperatura y realizar un ajuste básico. Sigue siempre estrictamente el procedimiento indicado por el fabricante del vehículo.

Consejo de experto: Nunca, bajo ninguna circunstancia, utilices un fluido ATF convencional en una caja de cambios de doble embrague. Las necesidades de fricción y las tolerancias son completamente diferentes y usar un fluido incorrecto puede causar daños muy graves y costosos en la mecatrónica y los paquetes de embragues.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Es compatible con mi VW Golf con cambio DSG de 6 velocidades?

Sí. Este aceite cumple la especificación VW G 052 182, que es la requerida para las populares cajas DSG de 6 velocidades con embragues húmedos del Grupo VAG.

¿Qué es una transmisión de doble embrague (DCT/DSG)?

Es un tipo de caja de cambios automática que utiliza dos embragues separados, uno para las marchas pares y otro para las impares. Esto le permite preseleccionar la siguiente marcha, logrando unos cambios increíblemente rápidos y sin interrupción de par.

Tengo un Ford Focus con cambio Powershift, ¿es compatible?

Sí, este producto cumple con la especificación Ford WSS-M2C936-A, que es la requerida para muchas de las cajas de doble embrague Powershift de Ford.

Especificaciones técnicas

Especificación	Detalle	¿Por qué es importante?
Marca	Duglas Oil	Marca especialista en lubricantes de alto rendimiento.
Tipo de producto	Fluido 100% sintético para transmisiones de doble embrague (DCT/DSG)	Formulado específicamente para las necesidades de fricción y temperatura de estas cajas.
Niveles de calidad	Ver lista completa (Cubre VW, BMW, MB, Ford, Renault, Porsche…)	Una increíblemente amplia cobertura que lo hace apto para casi cualquier vehículo con DCT.
Índice de viscosidad	165	Indica una excelente estabilidad de la viscosidad frente a los cambios de temperatura.
Punto de congelación	-39°C	Asegura la correcta fluidez y el funcionamiento del sistema incluso en arranques muy fríos.
Formato	Botella de 1 Litro	Formato práctico para rellenar o para cambios en cajas de pequeña capacidad.

Todas las especificaciones y homologaciones aprobadas (según ficha técnica):

API GL-4; BMW 83220306816, 83220397244, 83220440214, 83222147477, 83222148578, 83222148579, 8322 2152426, 83222167666, 83222409710, 83222433157, DCTF-1, DCTF-2, DTF 1, FFL-4, MTF LT-3, MTF LT-5; CHERY 730DHB/DHC 7DCT300, 738DHA 7DCT380, 9009011085, 68157995AA, 68044345EA and GA, Power shift 6 speed; DAIMLER TRUCK DTFR 13C130; DiaQueen SSTF-1; FERRARI TF DCT-F3; FIAT 9.55550-DA11, 9.55550-MZ2, 9.55550-MZ6, 9.55550-AV5; FORD F-DC, WSS-M2C200-D2, WSS-M2C200-D3, WSS-M2C200-E1, WSS-M2C218-A1, WSS-M2C936-A part #1490763/1490761; GM FFL-4; GREAT WALL GW7DCT1, GWM 7DCT450; HONDA MTF III; HYUNDAI 04300-2N110 WDHO-1; KIA 04300-2N110 WDHO-1; KUNLUN DCTF-7S; JAGUAR 02JDE 26444; LAND ROVER LR023288; MB 236.21, 236.22, 236.24, 236.25, 239.21, SLS A0019898603; MCLAREN FFL-4; MITSUBISHI DIAMOND QUEEN SSTF-1, TC-SST 6 speed (GFT)/MZ320065; NISSAN 999MP-6TRT00P, DCT FLUID, GR6, GT-R R35, LV MTF-1, R35 SPECIAL; PDK Transmission oil for ZF (DCT Transmission oil for ZF); Peugeot/Citroen DCS 6 speed (GFT) 9734.S2; PORSCHE 000.043.20, 000.043.207.29, 000.043.207.30, 000.043.305.63, 999.917.080.00, 999.917.080.01, 999.917.546.00, TF 0870; PSA 1618078480, 9730 A8, 9734 S2, JWS 2271; RENAULT 7711579456, 7711785243, BOT450 EDC 6-Speed, EDC-7 speed, Talisman R7D, DC4, DW5, DW6; SINOPEC DCTF-GS; SUZUKI 99000-22B27-036; S-Tronic 7/ 7 speed VW (Audi, Seat, Skoda); TOYOTA JWS 2271, LF, LV 75W MT; VOLVO 1161520-7, Powershift 6 speed (GFT) / 1161838/1161839; VW G 009 317, G 052 171, G 052 178, G 052 182 or A6 / TL 521 82 (spec) , G 052 512, G 052 513, G 052 527, G 052 529, G 052 726, G 052 798, G 052 796, G 055 512, G 052 529 A2 / TL 52529 (spec), G 060 726, G 060 162, G 070 726, G 052 536, G 055 532, G 055 536, G 052 512, G 055 549, G 055 529; ZF TE-ML-11, ZF LIFEGUARD 8.

¿Por qué elegir el ATF VAG SPECIAL DSG/DCT de Duglas Oil?

Compatibilidad masiva: su enorme lista de especificaciones lo convierte en el aceite para DCT «todo en uno» perfecto para el taller multimarca.
Calidad 100% sintética: ofrece una mayor resistencia a la oxidación y al calor, permitiendo intervalos de cambio más largos y seguros.
Funcionamiento suave y rápido: garantiza un rendimiento de cambio perfecto, sin tirones, y protege la delicada mecatrónica.
Protección superior: su paquete de aditivos protege eficazmente contra el desgaste, alargando la vida de la transmisión.

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