Eni i-Sint MS 5W-30 – G06887- Protección Mid SAPS, BMW LL-04 | ENI

El Eni i-Sint MS 5W-30 es un lubricante de tecnología sintética avanzada, diseñado específicamente para los motores más modernos de turismos y vehículos comerciales ligeros. Su formulación ‘Mid SAPS’ (MS) protege eficazmente tanto el motor como los delicados sistemas de tratamiento de gases de escape. Siente la tranquilidad de un motor cuidado, con un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, gracias a la ingeniería de Eni.

Este aceite asegura la máxima eficiencia y longevidad de los filtros de partículas (DPF) y catalizadores gracias a su bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (Mid SAPS). Su excepcional resistencia a la oxidación y al cizallamiento permite intervalos de cambio de aceite más prolongados sin pérdida de viscosidad ni protección. El Eni i-Sint MS 5W-30 facilita el arranque en frío gracias a su excelente fluidez a bajas temperaturas y contribuye al ahorro de combustible, reduciendo las emisiones de CO2. Además, cuenta con aprobaciones oficiales de BMW (LL-04) y Mercedes-Benz (MB-Approval 229.51 y 229.52), y es idóneo para vehículos que requieran especificaciones VW 502.00/505.00/505.01 o Opel OV0401547, garantizando una protección superior y versatilidad.

Preguntas frecuentes (FAQ)

• ¿Qué significa ‘Mid SAPS’ y por qué es importante para mi coche? ‘Mid SAPS’ se refiere a un lubricante con un contenido medio de Cenizas Sulfatadas (Sulphated Ash), Fósforo (Phosphorus) y Azufre (Sulphur). Es crucial para vehículos modernos equipados con sistemas de tratamiento de gases de escape, como Filtros de Partículas Diésel (DPF) o catalizadores de tres vías. Un aceite Mid SAPS como Eni i-Sint MS 5W-30 ayuda a prevenir la obstrucción y el deterioro de estos sistemas, asegurando su eficiencia y prolongando su vida útil.
• ¿Puedo usar Eni i-Sint MS 5W-30 si mi manual recomienda ACEA C2? Sí, la ficha técnica indica que «gracias a su particular formulación, es adecuado para ser utilizado también cuando se exija la especificación ACEA C2». Aunque Eni i-Sint MS 5W-30 es principalmente un lubricante ACEA C3 (que se enfoca en la protección del motor y los sistemas de postratamiento), su formulación permite su uso en aplicaciones ACEA C2 (que busca mayor ahorro de combustible), especialmente si el fabricante lo permite o si se prioriza la protección del DPF manteniendo buenos niveles de ahorro de combustible. Siempre es mejor consultar el manual de tu vehículo.
• Tengo un BMW/Mercedes-Benz, ¿es este el aceite adecuado? Sí, Eni i-Sint MS 5W-30 cuenta con aprobaciones oficiales BMW LL-04, MB-Approval 229.51 y MB-Approval 229.52. Estas son especificaciones exigentes de ambos fabricantes para sus motores modernos, tanto gasolina como diésel, con o sin filtros de partículas. Usar un aceite con estas aprobaciones garantiza que cumple con los estándares de rendimiento y protección requeridos por BMW y Mercedes-Benz.

Especificaciones técnicas