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Aceite Castrol MAGNATEC 0W-30 C2 4L – Protección Antidesgaste PSA | Castrol
- ¿Sabías que el 75% del desgaste del motor ocurre durante el arranque y el calentamiento?
- Sus moléculas inteligentes se adhieren al motor como un imán, ofreciendo una protección ininterrumpida y superior.
- Reduce el desgaste crítico del motor en un 50%, demostrado en tests, especialmente en conducción urbana.
- Homologación oficial PSA B71 2312, la especificación requerida para los motores más modernos de Peugeot, Citroën y DS.
- Protección superior para los componentes vitales del motor: tren de válvulas, distribución y pistones.
55.00€
El mayor desgaste del motor ocurre en el arranque porque el aceite convencional escurre al cárter por gravedad al apagarlo, dejando el metal expuesto. La formulación química de este Castrol mantiene una película lubricante adherida a las piezas incluso con el motor parado. Si tu vehículo tiene sistema Start-Stop o realizas muchos trayectos urbanos cortos, esta tecnología de adherencia específica ofrece una protección superior contra la fricción en frío comparada con lubricantes estándar que no cuentan con estos aditivos.
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Descripción
La conducción moderna, con sus atascos y constantes paradas y arranques, somete a tu motor a un estrés inmenso, especialmente durante el encendido, donde se produce hasta el 75% del desgaste total. Castrol MAGNATEC 0W-30 C2 ha sido diseñado con una tecnología única para combatir este problema de raíz. Gracias a sus moléculas inteligentes y adherentes, ofrece una capa de protección extra que ningún otro aceite puede igualar, desde el mismo instante en que giras la llave.
Protección magnética, resultados reales. A diferencia de los aceites convencionales que escurren hacia el cárter cuando el motor se apaga, las moléculas de Castrol MAGNATEC se fijan a las partes críticas del motor. Esta película activa y autoreparadora reduce drásticamente la fricción y protege contra el desgaste en un 50% más que un aceite convencional durante la crítica fase de calentamiento. Es la protección que tu motor necesita para enfrentarse a la vida real y a la conducción del día a día.
La homologación que tu motor PSA exige. Además de su tecnología única de protección, este aceite cuenta con la homologación oficial PSA B71 2312, lo que lo convierte en la elección perfecta para los motores más recientes de Peugeot, Citroën y DS. Cumple con los estrictos requisitos del fabricante, protege el Filtro de Partículas (FAP) gracias a su fórmula ACEA C2, y te permite mantener la garantía de tu vehículo con total tranquilidad.
Guía de uso profesional
Especificación PSA B71 2312: Este aceite cumple la estricta normativa B71 2312 del Grupo PSA. Es el fluido obligatorio para la mayoría de motores modernos BlueHDi y PureTech de Peugeot, Citroën y DS, diseñado específicamente para soportar sus altas temperaturas de funcionamiento y proteger la correa de distribución húmeda (en los modelos que la equipan).
Economía de Combustible (ACEA C2): Al ser un lubricante ACEA C2, tiene una viscosidad HTHS (alta temperatura) reducida. Esto significa que ofrece menos resistencia al movimiento de las piezas, favoreciendo el ahorro de combustible y la reducción de emisiones, a la vez que protege el filtro de partículas (Mid SAPS).
Compatibilidad Fiat: Es técnicamente apto para vehículos Fiat, Alfa Romeo o Jeep que requieran las normas 9.55535-DS1 o GS1, que exigen un aceite 0W-30 con base sintética y protección anticontaminación C2.
Intervalos de Cambio: Gracias a su base 100% sintética, es estable térmica y químicamente, apto para los intervalos de mantenimiento que estipula el fabricante. No mezclar con aceites minerales o de especificaciones inferiores (como 10W-40) para no perder las propiedades de flujo en frío.
Preguntas frecuentes (FAQ):
- ¿En qué se diferencia este MAGNATEC del TotalEnergies Quartz con la misma norma PSA B71 2312?
Ambos son aceites excelentes con la homologación oficial PSA B71 2312. La principal diferencia es su tecnología de protección. TotalEnergies es el aceite de «primer llenado» en fábrica. Castrol MAGNATEC se especializa, con su tecnología de moléculas adherentes, en reducir drásticamente el desgaste específico que ocurre durante el arranque y la conducción Stop-Start. La elección depende de si valoras más la tecnología original del fabricante (TotalEnergies) o esta protección específica y patentada contra el desgaste (Castrol). - Mi coche no es un Peugeot/Citroën, pero pide ACEA C2 0W-30, ¿puedo usarlo?
Sí, es una excelente opción para cualquier vehículo que requiera la especificación ACEA C2 en grado 0W-30. También cumple los requisitos de Fiat (9.55535-DS1/GS1), por lo que es compatible con muchos de sus modelos. Siempre recomendamos verificar que tu coche no pida una norma de fabricante adicional que este aceite no cubra. - ¿Es realmente 100% sintético?
Sí, Castrol lo define como un producto 100% sintético. Esto garantiza la máxima estabilidad, rendimiento y protección en un amplio rango de temperaturas y condiciones de uso, superior a los aceites de base mineral o semisintética.
Especificaciones técnicas:
| Especificación | Detalle | ¿Por qué es importante? |
| Marca | Castrol | Líder mundial en lubricantes con tecnologías de protección patentadas. |
| Gama | MAGNATEC | La única gama con moléculas inteligentes que se adhieren para proteger desde el arranque. |
| Viscosidad | 0W-30 | Excelente fluidez en frío para una protección instantánea y una viscosidad robusta en caliente. |
| Norma Europea | ACEA C2 | Aceite Mid-SAPS, compatible con Filtros de Partículas (FAP) y enfocado en el ahorro de combustible. |
| Homologación Oficial | PSA B71 2312 / B71 2302 | La garantía de que es el aceite exacto que tu Peugeot, Citroën o DS moderno necesita. |
| Cumple Requisitos | Fiat 9.55535-DS1 / GS1 | Cumple con los requisitos de Fiat para muchos de sus motores gasolina y diésel. |
| Tecnología Clave | Moléculas adherentes | Ofrece un 50% más de protección contra el desgaste durante el calentamiento y los ciclos Stop-Start. |
| Contenido en Cenizas | 0.8% (Mid SAPS) | Su fórmula protege los sistemas de postratamiento de gases de última generación. |
| Formato | Garrafa de 4 Litros | Formato muy práctico y habitual para el cambio de aceite de la mayoría de turismos. |
Información adicional
- Peso
- 4 kg
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