Bomba de engrase a palanca Serie SG 600 cc con extensión flexible | Samoa

La bomba de engrase a palanca Samoa de la Serie SG es una herramienta técnica de precisión diseñada para corregir los fallos de fricción y el desgaste prematuro de componentes mecánicos sometidos a alta carga. En entornos industriales y de automoción, la lubricación ineficaz debida a equipos que no vencen la contrapresión es una de las causas principales de roturas de rodamientos. Samoa soluciona esto mediante una cabeza de hierro fundido de alta resistencia que soporta las exigencias del uso diario continuado.

La tecnología detrás de este mecanismo manual radica en su pistón de acero rectificado. Al accionarse la palanca, la tolerancia micrométrica del pistón asegura que toda la grasa sea empujada hacia la boquilla de 4 grapas de alta calidad, evitando que el fluido retorne al depósito incluso a presiones de 500 bar (7.250 psi). Incorpora una válvula purgadora de aire integrada, un elemento clave que elimina los vacíos internos de la carga de forma rápida y limpia.

Decidir entre un mantenimiento preventivo riguroso o afrontar la rectificación de componentes gripados define la rentabilidad de una flota o taller. Tu nueva bomba manual es una inversión inteligente que protege tus activos mecánicos, deteniendo el desgaste de bulones, transmisiones y rótulas. Su sistema de varilla escamoteable con trinquete mejora el espacio de almacenamiento y facilita una recarga ergonómica, permitiendo al operario trabajar de forma limpia y eficiente.

Guía de uso profesional

Carga y purgado:

Introduce el cartucho de grasa o llena el depósito a granel (600 cc). Una vez cerrado el cuerpo de acero, presiona la válvula purgadora de aire mientras liberas el trinquete de la varilla de tiro. Esto eliminará las bolsas de aire internas de forma inmediata, garantizando un cebado perfecto.

Modo de empleo:

Acopla la boquilla hidráulica de 4 grapas perpendicularmente al engrasador de la máquina. Realiza emboladas firmes con la palanca con empuñadura antideslizante; cada recorrido completo inyectará exactamente 1,25 cc de grasa, permitiendo un control exacto del lubricante aportado.

Momento de aplicación:

Esencial en los turnos de mantenimiento preventivo de vehículos industriales, maquinaria agrícola o sistemas de transmisión pesada. Su extensión flexible permite acceder de forma cómoda a engrasadores ocultos o situados en ángulos complejos del chasis.

Multiaplicación:

Diseñada exclusivamente para grasas de consistencia estándar en automoción e industria, su robustez estructural la capacita tanto para el cuidado de flotas de transporte pesado como para la maquinaria auxiliar del taller.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Qué significa técnicamente que elimina la «lubricación imaginaria»? Muchas bombas de baja calidad pierden presión interna y, aunque el operario mueve la palanca, la grasa recircula dentro del depósito sin llegar a entrar en el engrasador. El pistón rectificado de Samoa sella el circuito de salida, asegurando que cada movimiento de palanca inyecte lubricante real en el mecanismo.

¿Se puede utilizar con cualquier tipo de cartucho de grasa? Sí, el depósito de 600 cc de capacidad está diseñado bajo dimensiones estándar para admitir cartuchos comerciales, llenado directo por succión o a granel mediante dispensador de taller.

¿Qué tipo de rosca utiliza la salida de la bomba para cambiar la boquilla? La bomba cuenta con una conexión de salida de grasa con rosca 1/8” NPT, el estándar de la industria que te permite acoplar otras extensiones rígidas o accesorios de engrase compatibles.

Especificaciones técnicas

Por qué elegir la bomba de engrase Samoa Serie SG

• Fiabilidad industrial: Fabricada con materiales pesados que resisten caídas, golpes y el trato duro diario en el taller.

• Engrase limpio y ergonómico: El moleteado del cuerpo de acero evita los molestos resbalones de las manos manchadas de grasa.

• Menos esfuerzo físico: La relación de palanca está optimizada para alcanzar los 500 bar de presión sin necesidad de ejercer una fuerza excesiva.

Nota técnica de seguridad y uso responsable

IMPORTANTE: Esta bomba está diseñada exclusivamente para la aplicación de grasa. No debe utilizarse para bombear aceites ligeros, disolventes o fluidos corrosivos que comprometan el sellado del pistón de acero. No superes la presión de trabajo forzando la palanca si un punto de engrase está totalmente bloqueado, ya que podrías dañar el engrasador del vehículo; en su lugar, desmonta y limpia el canal de lubricación. Conserva el equipo limpio de polvo ambiental para evitar introducir partículas abrasivas en los rodamientos durante el proceso de mantenimiento.