Recogedora aceite – 90L, gravedad/succión, cámara inspección | Bahco

La recogedora de aceite 2 en 1 Bahco BOD8903A, con su impresionante depósito principal de 90 litros y su innovadora cámara de inspección de 9 litros, es la solución profesional definitiva y de alta gama, diseñada para el drenaje y la aspiración eficiente, limpia y segura de aceite usado de motores, cajas de cambio y diferenciales en una amplísima variedad de vehículos. Esta unidad multifuncional combina la fiabilidad del drenaje tradicional por gravedad con la rapidez y limpieza de la succión neumática, ofreciendo una versatilidad y un rendimiento excepcionales para los talleres mecánicos más exigentes.

Este equipo profesional ofrece una flexibilidad inigualable gracias a sus dos métodos complementarios de recogida de aceite usado:

1. Drenaje por Gravedad: Utiliza el gran embudo metálico, acodado y giratorio, con una generosa capacidad de 18 litros. Este embudo se puede ajustar en altura para posicionarlo cómodamente debajo del tapón de drenaje del cárter del vehículo, permitiendo una recogida rápida y directa del aceite por gravedad.
2. Drenaje por Succión (Aspiración) Neumática: Emplea el potente sistema de succión neumática, que requiere una conexión a un compresor de aire (presión de trabajo recomendada: 7-8 bar / 100-115 psi). El kit incluye una completa dotación de 6 sondas de aspiración (4 de nailon flexible en diámetros de 5, 6, 7 y 8 mm con longitudes de 700 a 1000 mm; y 2 de cobre rígido en diámetros de 5 y 6 mm con longitud de 700 mm) y 2 adaptadores específicos para conexión directa en vehículos del grupo BMW (Ø12.2mm) y del grupo VAG (Ø10mm). La velocidad de aspiración con aceite caliente (70-80°C) y la sonda de 6mm es de aproximadamente 1.5 a 2 litros por minuto.

Una característica especialmente destacada y muy útil de la Bahco BOD8903A es su cámara de inspección transparente de 9 litros. Cuando se utiliza el método de succión, el aceite extraído pasa primero por esta cámara antes de ser transferido al depósito principal de 90 litros. Esto te permite realizar una comprobación visual inmediata de la calidad y la cantidad del aceite residual (buscando la presencia de partículas metálicas, contaminación por agua o refrigerante, o simplemente para mostrar al cliente el estado del aceite viejo). Además, esta cámara de inspección también puede utilizarse como un eficaz depósito de vacío intermedio durante el proceso de aspiración. El vaciado del depósito principal de 90 litros se realiza de forma limpia, rápida y segura mediante la aplicación de una ligera presión de aire (máximo 1 bar / 14.5 psi).

Diseñada pensando en la seguridad, la eficiencia operativa y el uso profesional intensivo, la recogedora de aceite Bahco BOD8903A cuenta con múltiples detalles de alta calidad. Las conexiones entre el depósito y el tubo de aceite están reforzadas para minimizar el riesgo de fugas. Las mangueras utilizadas son de tipo reforzado con metal para una mayor durabilidad y resistencia. El mango de maniobra de la unidad está protegido con una espuma ergonómica, que no solo proporciona un agarre más confortable y seguro, sino que también actúa como aislante y previene posibles arañazos en los vehículos en caso de contacto accidental. Para un control total del proceso, la unidad está equipada con varios medidores: un indicador de nivel de líquido para el depósito principal de 90L, un manómetro para la presión de succión (vacío) y un manómetro para la presión del aire en el depósito durante el proceso de vaciado. Su base está equipada con 2 ruedas fijas de gran tamaño y 2 ruedas giratorias (una de ellas con freno), lo que asegura una excelente movilidad por todo el taller y una gran estabilidad una vez posicionada. Este equipo cumple con las rigurosas normativas de seguridad CE (Directiva de Máquinas 2006/42/CE + BS EN1494).

Preguntas frecuentes (FAQ):

• ¿Qué tipo de aceites y fluidos puedo recoger y almacenar con esta unidad Bahco BOD8903A? ¿Está limitada solo a aceite de motor usado?
  La recogedora de aceite Bahco BOD8903A está principalmente diseñada y optimizada para el drenaje y la aspiración de aceite residual (usado) de motores de combustión interna (tanto gasolina como diésel), así como para aceites de cajas de cambio (manuales y, en algunos casos, automáticas si el acceso y el tipo de fluido lo permiten) y de diferenciales de todo tipo de vehículos (turismos, furgonetas, camiones ligeros, etc.). Si bien su construcción es robusta y las mangueras son resistentes al aceite, no se recomienda su uso para recoger o almacenar fluidos altamente corrosivos, inflamables (como gasolina), o fluidos a temperaturas extremadamente altas que excedan las especificaciones de los materiales. Siempre es mejor verificar la compatibilidad para fluidos muy específicos.
• La cámara de inspección transparente de 9 litros, además de permitir ver el aceite, ¿tiene alguna otra función o ventaja importante durante el proceso de aspiración?
  Sí, la cámara de inspección transparente de 9 litros ofrece varias ventajas importantes. Como bien dices, su principal función es permitir una comprobación visual inmediata de la calidad y la cantidad del aceite que se está extrayendo. Esto es muy útil para un primer diagnóstico (por ejemplo, para detectar la presencia de partículas metálicas que indiquen un desgaste excesivo en el motor, o contaminación por agua o refrigerante que sugiera problemas de junta de culata u otras fugas internas). Además de esto, la cámara de inspección también puede funcionar como un depósito de vacío intermedio. Al crear el vacío en esta cámara, se facilita una succión más eficiente y continua del aceite desde el motor, especialmente si se está trabajando con sondas finas o si el aceite está algo frío y viscoso. Una vez llena la cámara (o al nivel deseado), se puede transferir su contenido al depósito principal de 90 litros, a menudo mediante la misma presión de aire del sistema.
• Para utilizar la función de succión neumática de esta recogedora de aceite, ¿qué tipo de compresor de aire necesito tener en mi taller y es un proceso muy complicado de configurar y usar?
  Para utilizar la función de succión neumática de la Bahco BOD8903A, necesitarás un compresor de aire que sea capaz de suministrar una presión de trabajo constante de entre 7 y 8 bar (aproximadamente 100-115 PSI). El consumo de aire específico para la succión no se detalla exhaustivamente en la información resumida, pero los sistemas que utilizan el principio Venturi para crear vacío suelen ser bastante eficientes y un compresor de taller de tamaño medio con un calderín de capacidad razonable (por ejemplo, 50-100 litros o más) debería ser suficiente para la mayoría de los usos. El proceso de configuración y uso de la succión es relativamente sencillo para un profesional:
  1. Asegúrate de que la recogedora esté correctamente conectada a la línea de aire comprimido y que la presión esté dentro del rango recomendado.
  2. Selecciona la sonda de succión (flexible de nailon o rígida de cobre) o el adaptador (para BMW o VAG) más adecuado para el vehículo en el que vas a trabajar.
  3. Inserta la sonda a través del tubo de la varilla de medición de aceite del motor hasta que llegue al fondo del cárter (o conecta el adaptador al punto de extracción correspondiente).
  4. Acciona la válvula o el mecanismo que activa el sistema de vacío en la recogedora.
  5. El aceite será succionado desde el motor, pasará por la cámara de inspección transparente y se depositará en el depósito principal de 90 litros. Es un método mucho más limpio y a menudo más rápido que el drenaje por gravedad tradicional, especialmente si el tapón del cárter del vehículo es de difícil acceso o si se quiere evitar el riesgo de derrames.

Especificaciones técnicas: