Tratamiento Pre-ITV diésel – 250ml – Reduce emisiones, limpia inyectores | EMMEX

El tratamiento pre itv diésel EMMEX es un aditivo para gasoil de última generación, altamente eficaz y concentrado, presentado en un envase de 250ml. Ha sido especialmente desarrollado para realizar una limpieza total y profunda en todo el sistema de inyección y combustión de los motores diésel. Su fórmula avanzada está diseñada para mejorar significativamente la combustión, reducir considerablemente las emisiones de escape nocivas (CO y HC), eliminar los humos generados por una mala combustión y la presencia de agua en el combustible, y optimizar el consumo de gasóleo, preparando así el vehículo para superar con éxito la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

Optimiza la combustión, reduce emisiones y protege tu motor:

Este tratamiento integral actúa sobre múltiples frentes para restaurar y mantener la eficiencia de tu motor diésel:

• Elimina totalmente el agua del combustible: Emulsiona eficazmente el agua presente en el depósito y el circuito de inyección, permitiendo que sea quemada de forma segura junto con el combustible. Esto previene la corrosión, problemas de arranque y el crecimiento de microorganismos.
• Limpieza profunda del sistema de inyección y combustión: Disuelve y elimina residuos, aceites, grasas, lacas, barnices y carbonillas que se acumulan en todo el sistema de alimentación, desde el depósito hasta los inyectores y las cámaras de combustión.
• Corrige fallos de pulverización en inyectores: Limpia las obstrucciones en los difusores de los inyectores, restaurando el patrón de pulverización óptimo para una combustión completa y eficiente.
• Reduce significativamente las emisiones de escape: Al mejorar la combustión y limpiar el sistema, disminuye los niveles de CO (monóxido de carbono) y HC (hidrocarburos no quemados), contribuyendo a una menor contaminación ambiental y facilitando el cumplimiento de los límites de opacidad en la ITV.
• Mejora el arranque y la respuesta del motor: Una combustión más eficiente y un sistema de inyección limpio se traducen en un arranque más fácil (incluso a bajas temperaturas) y una respuesta más ágil del motor.
• Reduce el consumo de diésel: La optimización de la combustión y la limpieza del sistema pueden llevar a una reducción notable del consumo de combustible.
• Protección del sistema de inyección: Sus componentes ayudan a lubricar y proteger las delicadas piezas del sistema de inyección (bomba, inyectores) contra el desgaste.
• Seguro para componentes sensibles: Formulado con solventes de seguridad que no atacan los anillos, juntas o retenes del motor.

Amplias aplicaciones: Este tratamiento es adecuado para la limpieza y preparación pre-ITV de inyectores y sistemas de combustible en todo tipo de vehículos y maquinaria con motor diésel:

• Turismos y vehículos todoterreno.
• Vehículos industriales ligeros y pesados.
• Autobuses y autocares.
• Vehículos y maquinaria agrícola.
• Maquinaria de obras públicas.
• Motores diésel de embarcaciones.
• Grupos electrógenos y otros motores diésel estacionarios. Es compatible con vehículos equipados con filtro de partículas diésel (DPF/FAP).

Dosificación y modo de empleo (para turismos con envase de 250ml):

1. Añadir el contenido completo del envase de Tratamiento Pre ITV Diésel (250 ml) directamente al depósito de combustible. Se recomienda hacerlo cuando el depósito esté en reserva o con poco combustible para una mayor concentración inicial del producto.
2. Circular con el vehículo durante aproximadamente 15-30 kilómetros, si es posible manteniendo un régimen de revoluciones medio-alto (por ejemplo, en carretera) para permitir que el aditivo circule y actúe eficazmente por todo el sistema de combustible e inyección.
3. Después de este recorrido, proceder al llenado completo del depósito de combustible. Esto asegurará una buena mezcla y la continuación del tratamiento.
4. Sugerencia profesional: Para un tratamiento aún más completo y efectivo, especialmente si se sospecha de suciedad acumulada, se sugiere cambiar el filtro del combustible después de haber consumido el depósito tratado con el aditivo. Es muy aconsejable añadir una pequeña cantidad del Limpiador de Inyectores Diésel directamente dentro del cartucho del filtro de combustible nuevo antes de su instalación.

Preguntas frecuentes (FAQ):

• ¿Con qué antelación a la ITV debo usar este tratamiento para obtener los mejores resultados en la prueba de emisiones?
  Para obtener los mejores resultados, se recomienda añadir el Tratamiento Pre ITV Diésel Emmex al depósito de combustible (preferiblemente en reserva) y luego conducir el vehículo unos 15-30 km, incluyendo algunos tramos a revoluciones medias-altas si es posible, antes de repostar completamente. Lo ideal es consumir al menos una parte de ese depósito tratado antes de acudir a la ITV. Esto permite que el producto limpie a fondo el sistema de inyección y optimice la combustión. Muchos usuarios lo aplican uno o dos días antes de la inspección, realizando algunos recorridos variados.
• Mi coche diésel emite mucho humo negro, especialmente al acelerar. ¿Este producto me ayudará a solucionar este problema?
  Sí, la emisión de humo negro excesivo en motores diésel suele estar directamente relacionada con una mala combustión, a menudo causada por inyectores sucios u obstruidos que no pulverizan el combustible correctamente, o por la presencia de agua en el combustible. El Tratamiento Pre ITV Diésel Emmex está específicamente formulado para limpiar los inyectores, mejorar la pulverización, eliminar el agua y optimizar la combustión, por lo que es muy probable que ayude a reducir o eliminar significativamente la emisión de humo negro.
• ¿Puedo usar este producto en un motor diésel que tiene muchos kilómetros o es muy antiguo? ¿Es seguro para los componentes?
  Sí, este producto es adecuado para todo tipo de motores diésel, independientemente de su antigüedad o kilometraje, siempre que sean motores de inyección (que son la práctica totalidad de los diésel en automoción). De hecho, los motores más antiguos o con más kilómetros suelen ser los que más se benefician de una limpieza profunda del sistema de inyección. La formulación (basada en la información de Alvagar) indica que «no contiene solventes perjudiciales que ataquen a anillos y arandelas presentes en el motor» y que sus «solventes de seguridad protegen todas las partes sensibles dentro del sistema». Por lo tanto, es seguro para los componentes del sistema de combustible y del motor si se utiliza según las instrucciones.

Especificaciones técnicas: