Motor flush – 250ml – Limpieza interna concentrada motores y cajas cambio | EMMEX

El Motor Flush EMMEX es un aditivo concentrado de limpieza interna de motores y cajas de cambio, presentado en un envase de 250ml. Este producto de avanzada formulación está especialmente recomendado para ser utilizado justo antes de realizar el cambio de aceite, con el objetivo de facilitar una limpieza profunda y exhaustiva del interior del motor. Actúa eficazmente eliminando los depósitos de lodos, barnices, carbonillas y otros residuos perjudiciales que se generan y se acumulan con el tiempo y el uso en el circuito de lubricación. Su uso regular asegura que el aceite nuevo se introduzca en un motor limpio, permitiéndole desarrollar plenamente todas sus cualidades lubricantes y protectoras desde el primer momento.

La limpieza interna del motor con Motor Flush Emmex antes de cada cambio de aceite ofrece múltiples ventajas:

• Elimina lodos, barnices y suciedad acumulada: Su potente fórmula con agentes detergentes disuelve y pone en suspensión los depósitos dañinos adheridos a las paredes internas del motor, en los conductos de lubricación, y en componentes críticos como los taqués hidráulicos o los segmentos de los pistones.
• Limpia completamente los restos de aceite usado: Es especialmente eficaz en casos donde los intervalos de cambio de aceite han sido largos, ayudando a eliminar los residuos degradados del aceite viejo.
• Contiene aditivos lubricantes de alta presión: Aunque su función principal es limpiar, su fórmula incorpora aditivos con excelentes propiedades lubricantes y de extrema presión. Esto asegura que, incluso durante el proceso de limpieza con el motor a ralentí, las piezas móviles sigan estando protegidas contra el desgaste.
• Prolonga la vida del nuevo aceite y del motor: Al eliminar los contaminantes, el aceite nuevo que se añade permanece limpio por más tiempo, preservando su calidad original y sus propiedades lubricantes y protectoras, lo que contribuye a una mayor durabilidad del motor.
• Permite una lubricación interna óptima: Un circuito de lubricación limpio asegura que el aceite nuevo pueda fluir libremente y alcanzar todos los puntos críticos, garantizando una lubricación eficiente.
• Mantiene el interior del motor limpio: Ayuda a prevenir la formación futura de nuevos depósitos.
• Reduce la polución: Una mejor lubricación y un motor más limpio pueden contribuir a una combustión más eficiente y, por ende, a una reducción de las emisiones contaminantes.
• Seguro para los componentes: Su fórmula está diseñada para no contener solventes perjudiciales que puedan atacar o dañar los retenes, juntas, anillos u otras piezas de goma o elastómeros presentes en el motor.
• Amplia compatibilidad: Es miscible con todo tipo de aceites del mercado, ya sean monogrados, multigrados, sintéticos o minerales. Recomendado para todos los motores diésel y gasolina, con y sin filtro de partículas (DPF/FAP).

Aplicaciones:

• Limpieza interna de todo tipo de motores diésel o gasolina: automóviles, motocicletas (motores de 4 tiempos con cárter de aceite), camiones, furgonetas, maquinaria agrícola, maquinaria de obras públicas, motores náuticos, grupos electrógenos, etc.
• También es válido y muy eficaz para la limpieza de cajas de cambio manuales (utilizando una dosificación proporcional) y para la limpieza de transmisiones automáticas mediante equipos de diálisis (consultar especificaciones del equipo).

Dosificación y modo de empleo:

1. Motor caliente: Asegurarse de que el motor esté a su temperatura normal de funcionamiento (aceite caliente).
2. Añadir al aceite usado: Con el motor apagado momentáneamente (o según indique el manual del vehículo para añadir aditivos al cárter), verter el contenido completo del envase de Motor Flush (250 ml) directamente en el cárter, junto con el aceite usado que se va a cambiar. La dosificación óptima está entre el 3% y el 5% con respecto a la cantidad total de aceite del motor (un envase de 250ml es adecuado para la mayoría de los cárteres de turismos, que suelen tener entre 4 y 7 litros de aceite).
3. Dejar actuar con motor a ralentí: Poner el motor en marcha y dejarlo funcionando al ralentí (sin acelerar) durante aproximadamente 20 minutos. Esto permite que el producto circule por todo el sistema de lubricación y actúe sobre los depósitos.
4. Cambio de aceite y filtro: Transcurridos los 20 minutos, apagar el motor y proceder inmediatamente a realizar el cambio de aceite y del filtro de aceite, siguiendo las especificaciones y recomendaciones del fabricante del vehículo. Es importante drenar todo el aceite usado (que ahora contendrá los residuos en suspensión) mientras aún está caliente para asegurar una evacuación más completa.
5. Rellenar con aceite nuevo: Añadir la cantidad y el tipo de aceite nuevo recomendado por el fabricante del vehículo.

Preguntas frecuentes (FAQ):

• ¿Es realmente necesario utilizar un limpiador interno de motores como el Motor Flush antes de cada cambio de aceite?
  Aunque no es estrictamente obligatorio en todos los casos, el uso de un limpiador interno de motores de calidad como el Motor Flush Emmex antes de cada cambio de aceite es altamente recomendable, especialmente en ciertas situaciones: si los intervalos de cambio de aceite anteriores han sido muy largos, si se ha utilizado un aceite de baja calidad, si el vehículo realiza muchos trayectos cortos o conducción urbana severa (que favorecen la formación de lodos), si se va a cambiar a un tipo o marca de aceite diferente (especialmente de mineral a sintético), o simplemente como parte de un buen mantenimiento preventivo para asegurar la máxima limpieza interna y el óptimo rendimiento del aceite nuevo. Ayuda a eliminar residuos que el simple drenaje del aceite viejo no consigue arrastrar.
• He oído que algunos limpiadores internos de motor pueden ser agresivos con los retenes o las juntas. ¿Este producto Emmex es seguro para mi motor?
  Sí, el Motor Flush Emmex ha sido formulado cuidadosamente para ser seguro con los componentes internos del motor. Su descripción (basada en la formulación equivalente de Alvagar) indica que «No contiene solventes perjudiciales que ataquen a anillos y arandelas presentes en el motor». Además, la propia etiqueta Emmex destaca que «incorpora agentes detergentes con excelentes propiedades lubricantes». Esto significa que, mientras limpia, también ayuda a proteger las piezas. Es miscible con todo tipo de aceites y está diseñado para ser seguro para los retenes y juntas comunes en los motores modernos.
• Si mi coche tiene un filtro de partículas diésel (DPF) o un catalizador, ¿puedo usar este producto sin problemas?
  Sí, la etiqueta del Motor Flush Emmex indica que es «Recomendado para todos los motores diésel y gasolina, con y sin filtro de partículas«. Un motor internamente más limpio, con una mejor lubricación y una combustión potencialmente más eficiente gracias a la eliminación de depósitos, puede incluso contribuir a una menor generación de hollín, lo que a su vez sería beneficioso para el DPF. Además, la formulación base equivalente de Alvagar menciona que «Reduce la polución», lo cual es positivo para los sistemas de postratamiento de gases. No debería afectar negativamente al DPF ni al catalizador si se usa según las instrucciones (añadiéndolo al aceite viejo justo antes del cambio).

Especificaciones técnicas: