Limpiador inyectores diésel – 250ml – Limpieza total sistema combustible | EMMEX

El limpiador de inyectores diésel EMMEX es un aditivo de última generación y alta eficacia, especialmente formulado para realizar una limpieza total y profunda en todo el sistema de inyección y combustión de motores diésel. Presentado en un envase de 250ml, este potente limpiador disuelve y elimina eficazmente los residuos, aceites, grasas, barnices, lacas, carbonillas y otras suciedades que se acumulan con el tiempo en todo el circuito de alimentación de combustible, desde el depósito hasta la cámara de combustión y, por efecto, incluso en parte del sistema de escape.

Restaura la potencia y protege tu motor diésel:

Con el uso continuado y la calidad variable de los combustibles, los sistemas de inyección diésel pueden sufrir la acumulación de depósitos que merman su rendimiento. El limpiador de inyectores diésel Emmex actúa de forma integral para:

• Limpiar eficazmente todo el sistema de combustión e inyección: Sus potentes solventes disuelven los residuos acumulados, asegurando un flujo de combustible óptimo.
• Corregir fallos de pulverización en los inyectores: Elimina obstrucciones en los difusores de los inyectores causadas por lacas, barnices y carbonillas, restaurando el patrón de pulverización correcto para una combustión eficiente.
• Eliminar el agua del depósito y del combustible: Ayuda a neutralizar y eliminar pequeñas trazas de agua presentes en el sistema, previniendo la corrosión y problemas de funcionamiento.
• Mejorar las emisiones de escape: Al optimizar la combustión, reduce los niveles de CO (monóxido de carbono) y HC (hidrocarburos no quemados), disminuyendo la contaminación ambiental y ayudando a pasar las pruebas de emisiones.
• Reducir el consumo de diésel y eliminar humos: Una combustión más limpia y eficiente se traduce en un menor consumo de combustible y en la eliminación de humos negros o azulados producidos por una mala combustión.
• Mejorar y aumentar la respuesta del motor: Un sistema de inyección limpio permite una respuesta más rápida y suave del acelerador, y una recuperación de la potencia original del motor.
• Proteger los componentes sensibles: Sus solventes de seguridad están formulados para no dañar las delicadas partes internas del sistema de inyección.
• Lubricación adicional: Algunos componentes de su fórmula pueden aportar una lubricación extra a los elementos del sistema de inyección, protegiéndolos del desgaste.

Amplias aplicaciones: Este limpiador es adecuado para la limpieza de inyectores en todo tipo de vehículos y maquinaria con motor diésel:

• Turismos y vehículos de pasajeros.
• Vehículos industriales y comerciales ligeros.
• Autobuses y autocares.
• Vehículos y maquinaria agrícola.
• Maquinaria de obras públicas.
• Motores diésel de embarcaciones.
• Grupos electrógenos y otros motores diésel estacionarios.

Dosificación y modo de empleo:

Para obtener los mejores resultados con el limpiador de inyectores diésel EMMEX (envase de 250ml para turismos):

1. Añadir el contenido completo del envase (250 ml) al depósito de combustible, preferiblemente cuando el depósito esté en reserva o con poco combustible (antes de repostar).
2. Conducir el vehículo durante aproximadamente 15km o 20km, si es posible a un régimen de revoluciones medio-alto (sin forzar excesivamente el motor), para permitir que el producto circule y actúe por todo el sistema.
3. Después de este recorrido, repostar combustible de forma normal para asegurar una buena mezcla del producto restante.
4. Sugerencia profesional: Para un tratamiento aún más completo, se sugiere cambiar el filtro del combustible después de haber consumido el depósito tratado. Es muy aconsejable añadir una pequeña cantidad del limpiador de inyectores directamente dentro del filtro de combustible nuevo antes de su instalación.

(Para vehículos pesados con depósitos de gran capacidad, se recomendarían dosis proporcionales mayores, típicamente 1 litro de producto por cada 100-200 litros de combustible, usando formatos de producto más grandes si estuvieran disponibles).

Preguntas frecuentes (FAQ):

• ¿Con qué frecuencia debo utilizar este limpiador de inyectores diésel Emmex en mi vehículo?
  La frecuencia ideal puede variar según el tipo de vehículo, las condiciones de conducción, la calidad del combustible utilizado y el kilometraje. Como tratamiento de choque o limpieza profunda, puede utilizarse cuando se detecten síntomas de inyectores sucios (humo excesivo, pérdida de potencia, ralentí inestable, aumento del consumo). Como mantenimiento preventivo, muchos profesionales recomiendan utilizar un limpiador de inyectores cada 10.000 a 20.000 km, o al menos una o dos veces al año, para ayudar a mantener el sistema limpio y prevenir la acumulación de depósitos.
• ¿Este producto es compatible con todos los tipos de motores diésel, incluyendo los más modernos con Common Rail y filtros de partículas (DPF/FAP)?
  Sí, el limpiador de inyectores diésel Emmex está formulado para ser un limpiador de gran eficacia para todo tipo de motores de inyección diésel, lo que incluye los sistemas más modernos como los Common Rail. Al mejorar la pulverización y la combustión, puede incluso contribuir a una menor generación de hollín, lo que es beneficioso para el filtro de partículas (DPF/FAP). Los «solventes de seguridad» que menciona la formulación base de Alvagar también sugieren una preocupación por la compatibilidad con los componentes sensibles de los sistemas modernos.
• La etiqueta menciona que «elimina el agua del depósito». ¿Cómo lo hace y por qué es importante?
  La presencia de agua en el depósito de combustible diésel es un problema común (por condensación, contaminación, etc.) y puede ser muy perjudicial, causando corrosión en el sistema de inyección, problemas de lubricación en la bomba y los inyectores, e incluso el crecimiento de microorganismos. Este tipo de aditivos limpiadores a menudo contienen componentes que ayudan a emulsionar pequeñas cantidades de agua con el combustible, permitiendo que esta agua pase a través del sistema de forma segura y se queme en la cámara de combustión junto con el diésel, o que se separe y pueda ser retenida más fácilmente por el filtro de combustible. Eliminar el agua es crucial para proteger los componentes de alta precisión del sistema de inyección diésel.

Especificaciones técnicas: