Aceite de motor Eni i-Sint 10W-40 – Protección Fiable | ENI

El Eni i-Sint 10W-40 es un lubricante de avanzada tecnología sintética, desarrollado para ofrecer un rendimiento superior en motores gasolina y diésel de turismos y vehículos comerciales ligeros. Su fórmula de alta calidad está diseñada para enfrentar las condiciones de funcionamiento más exigentes, asegurando la protección y eficiencia de tu motor. Confía en Eni para un cuidado integral y una lubricación excepcional en todo momento.

Gracias a sus componentes sintéticos, el Eni i-Sint 10W-40 garantiza una lubricación perfecta desde el arranque, incluso en frío, minimizando el desgaste y prolongando la vida del motor. Su fórmula optimizada mantiene un rendimiento estable y una protección constante bajo diversas condiciones climáticas y tras largos periodos de uso. Este lubricante se caracteriza por su baja volatilidad, lo que ayuda a reducir el consumo de aceite y permite intervalos de cambio más espaciados. Además, sus potentes aditivos detergentes y dispersantes combaten la formación de lodos y depósitos, manteniendo limpios los componentes internos del motor y asegurando su óptimo estado.

Preguntas frecuentes (FAQ)

• ¿Qué significa «tecnología sintética» en este aceite 10W-40? «Tecnología sintética» (a menudo llamado semi-sintético) significa que el aceite base utilizado en Eni i-Sint 10W-40 contiene una porción significativa de componentes sintéticos, además de aceites minerales altamente refinados. Esto le confiere propiedades mejoradas en comparación con un aceite mineral convencional, como una mayor estabilidad térmica y a la oxidación, mejor fluidez a bajas temperaturas (facilitando el arranque en frío) y una protección más robusta contra el desgaste.
• ¿Es este aceite adecuado para vehículos con filtro de partículas (DPF/FAP)? Este aceite Eni i-Sint 10W-40 cumple con la especificación ACEA A3/B4 y MB 229.3. Estas especificaciones son típicamente para aceites con un contenido de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (SAPS) normal o alto («Full SAPS»). Los vehículos con filtros de partículas (DPF/FAP) generalmente requieren aceites «Low SAPS» o «Mid SAPS» (como los que cumplen ACEA C1, C2, C3, C4) para evitar la obstrucción prematura del filtro. Por lo tanto, Eni i-Sint 10W-40 generalmente no es la opción recomendada para vehículos con DPF/FAP, a menos que el manual del fabricante del vehículo especifique explícitamente un aceite ACEA A3/B4 o MB 229.3.
• Mi coche requiere la especificación MB 229.3, ¿puedo usar este aceite Eni? Sí, el Eni i-Sint 10W-40 cuenta con la aprobación oficial MB-Approval 229.3. Esto significa que ha sido probado y certificado por Mercedes-Benz como un lubricante que cumple con todos los requisitos de rendimiento y protección para los motores que especifican este nivel de calidad. Puedes usarlo con confianza si tu manual indica MB 229.3.

Especificaciones técnicas