Kit presión sist. refrigeración – Universal, 0-2.5 bar, maletín | Bahco

El conjunto de medidores para comprobación de presión del sistema de refrigeración Bahco BE400P24 es la herramienta de diagnóstico profesional, completa e indispensable, diseñada para permitir a los mecánicos y técnicos detectar fugas en el sistema de refrigeración de forma rápida, sencilla, segura y precisa. Este kit universal, que incluye una bomba de presión manual de alta calidad, un manómetro de precisión fácil de leer, un termómetro y una extensa y muy completa gama de adaptadores, es compatible con la gran mayoría de las marcas y modelos de vehículos europeos y japoneses, convirtiéndose en un aliado esencial y de uso frecuente en cualquier taller mecánico moderno.

Realiza pruebas de estanqueidad en el sistema de refrigeración con total confianza y profesionalidad. El kit incluye una bomba de presión manual robusta y ergonómica, equipada con un manómetro de precisión que presenta una clara escala de medición con un rango de 0 a 2.5 bar (equivalente a 0 – 35 psi). Todos los componentes principales cuentan con acoplamientos rápidos, lo que no solo agiliza enormemente el proceso de conexión y desconexión de los adaptadores, sino que también mejora la seguridad y la estanqueidad de las conexiones durante la prueba. El funcionamiento es simple: simplemente selecciona el adaptador adecuado para el vehículo, conéctalo al radiador o al depósito de expansión del sistema de refrigeración, y utiliza la bomba manual para presurizar el sistema hasta el valor recomendado por el fabricante (o un valor seguro dentro del rango del tapón del radiador). Si la presión indicada en el manómetro se mantiene estable durante un periodo de tiempo adecuado (generalmente unos minutos), significa que el sistema está estanco y no presenta fugas. Por el contrario, si la aguja de presión comienza a descender, esto indica una pérdida de presión y, por lo tanto, confirma la existencia de una fuga en alguna parte del sistema (ya sea en manguitos, abrazaderas, el radiador, la bomba de agua, la junta de culata, el núcleo de la calefacción, etc.), la cual deberás proceder a localizar visualmente o mediante otros métodos de detección.

Este conjunto de Bahco ofrece una compatibilidad universal excepcional gracias a su muy completa dotación de más de 20 piezas, que incluye 16 adaptadores principales fabricados en ABS de alta resistencia y codificados por color para una rápida y fácil identificación y selección. Además, se suministra con una práctica llave de ABS diseñada específicamente para facilitar el apriete seguro y correcto de estos adaptadores. El kit se complementa con 3 adaptadores metálicos para usos distintos o específicos, y 2 adaptadores universales (por ejemplo, para la comprobación de tapas de radiador). Para facilitar aún más la selección del adaptador correcto para cada vehículo, se suministra un útil cuadro de aplicaciones que relaciona los adaptadores con las diferentes marcas de vehículos. Adicionalmente, el conjunto incluye un termómetro con un amplio rango de medición de 0 a 200°C, una herramienta muy útil para verificar las temperaturas de funcionamiento del sistema de refrigeración y el correcto funcionamiento del termostato o del sistema de ventilación como parte del diagnóstico general.

Diseñado para la eficiencia, la organización y la durabilidad profesional, todos los componentes de este kit se presentan en un robusto y práctico maletín moldeado por soplado. El interior del maletín cuenta con un inserto de espuma con alojamientos específicos y diseñados a medida para cada pieza (bomba, manómetro, termómetro, y cada uno de los adaptadores y accesorios). Esto no solo asegura una perfecta organización y una excelente protección de todas las herramientas contra golpes y daños durante su transporte y almacenamiento en el taller, sino que también permite un fácil y rápido control visual del inventario, asegurando que ninguna pieza se pierda y que el kit esté siempre completo y listo para el próximo trabajo de diagnóstico del sistema de refrigeración.

Preguntas frecuentes (FAQ):

• ¿Cómo funciona exactamente este kit Bahco BE400P24 para detectar fugas en el sistema de refrigeración de un vehículo y qué debo observar en el manómetro? El principio de funcionamiento de este kit es bastante sencillo pero muy eficaz, y se basa en la presurización del sistema de refrigeración:
  1. Preparación: Asegúrate de que el motor del vehículo esté frío para evitar quemaduras y para que el sistema no esté ya presurizado por la temperatura. Retira con cuidado el tapón del radiador o del depósito de expansión.
  2. Selección y Conexión del Adaptador: Consulta el cuadro de aplicaciones incluido en el kit (o utiliza tu experiencia) para seleccionar el adaptador correcto que se ajuste perfectamente a la boca del radiador o del depósito de expansión de tu vehículo. Conecta este adaptador de forma segura.
  3. Conexión de la Bomba: Acopla la manguera de la bomba de presión manual (que tiene el manómetro incorporado) al adaptador que has colocado en el vehículo, utilizando el sistema de acoplamiento rápido.
  4. Presurización del Sistema: Comienza a bombear con la bomba manual hasta que el manómetro alcance la presión de prueba recomendada para ese vehículo específico. Esta presión suele estar indicada en el propio tapón del radiador o en el manual de servicio del vehículo, y es crucial no excederla para evitar dañar componentes del sistema. Generalmente, se sitúa entre 0.7 y 1.5 bar (unos 10-22 psi) para la mayoría de los turismos.
  5. Observación y Diagnóstico: Una vez alcanzada la presión de prueba, deja de bombear y observa la aguja del manómetro durante unos minutos (por ejemplo, de 2 a 5 minutos, o según indique el manual de servicio).
     • Si la aguja de presión se mantiene estable y no desciende, significa que el sistema de refrigeración está estanco y no presenta fugas.
     • Si la aguja de presión comienza a descender de forma gradual o rápida, indica que hay una pérdida de presión en el sistema, lo que confirma la existencia de una o más fugas. Cuanto más rápido baje la presión, mayor o más numerosa será la fuga.
  6. Localización de la Fuga: Si se detecta una pérdida de presión, deberás proceder a localizar la fuga visualmente (buscando goteos de refrigerante en manguitos, radiador, bomba de agua, conexiones, etc.) o utilizando otros métodos de detección si la fuga es interna (por ejemplo, comprobando si hay refrigerante en el aceite del motor o humo blanco en el escape, lo que podría indicar un problema en la junta de culata).
• El kit incluye una gran cantidad de adaptadores, y se menciona un «cuadro de aplicaciones». ¿Qué tan fácil es encontrar el adaptador correcto para un modelo de vehículo específico? La inclusión de un «cuadro de aplicaciones de la marca del vehículo» es una ayuda muy significativa y está pensada precisamente para facilitar y agilizar la selección del adaptador correcto. Este cuadro o tabla de referencia suele listar diferentes marcas de vehículos (y a veces incluso modelos o rangos de años) y te indica qué número o código de color de adaptador del kit es el compatible para cada uno. Esto reduce enormemente el tiempo de «prueba y error» que se necesitaría si tuvieras que probar varios adaptadores hasta encontrar el que encaja perfectamente. Aunque siempre puede haber algún modelo de vehículo muy nuevo o muy particular que no esté cubierto al 100%, la combinación de los 16 adaptadores de ABS codificados por color, los 3 adaptadores metálicos y los 2 adaptadores universales, junto con el cuadro de aplicaciones, ofrece una cobertura muy amplia y universal para la gran mayoría de los vehículos europeos y japoneses que se encuentran en el mercado.
• Se menciona que el kit incluye un termómetro con un rango de 0 a 200°C. ¿Cuál es la utilidad principal de este termómetro en el contexto de una prueba de presión del sistema de refrigeración? El termómetro es una herramienta complementaria muy útil en el diagnóstico del sistema de refrigeración. Aunque la prueba de presión en sí misma se realiza con el motor frío para detectar fugas, el termómetro puede ser utilizado para varias finalidades relacionadas:
  1. Verificar la Temperatura de Funcionamiento del Motor: Después de una reparación o durante un mantenimiento rutinario, puedes usar el termómetro (introduciéndolo con cuidado en el refrigerante, si el diseño lo permite, o midiendo la temperatura en puntos clave del sistema) para comprobar si el motor está alcanzando su temperatura de funcionamiento normal y si esta se mantiene estable.
  2. Diagnosticar el Termostato: Puedes monitorizar la temperatura del refrigerante para verificar si el termostato del motor está abriendo y cerrando a las temperaturas correctas especificadas por el fabricante. Un termostato defectuoso (que se queda abierto o cerrado) puede causar problemas de sobrecalentamiento o que el motor no alcance su temperatura óptima de funcionamiento.
  3. Comprobar el Sistema de Ventilación: Puedes usarlo para ver a qué temperatura se activan y desactivan los electroventiladores del radiador.
  4. Confirmar un Sobrecalentamiento: Si sospechas un problema de sobrecalentamiento, el termómetro te permite medir la temperatura real del refrigerante de forma precisa. Un rango de 0 a 200°C es suficientemente amplio para cubrir todas las temperaturas relevantes que se pueden encontrar en un sistema de refrigeración de un vehículo, incluyendo situaciones de posible sobrecalentamiento (aunque se espera que un sistema normal no supere los 100-110°C).

Especificaciones técnicas: