Compresímetro digital gasolina – 0-21bar, LCD, kit completo | Bahco

El compresímetro digital para motores de gasolina Bahco BE5400P es una herramienta de diagnóstico avanzada, precisa y muy completa, diseñada específicamente para permitir a los mecánicos y técnicos medir de forma rápida, sencilla y fiable la presión en la cámara de combustión de los cilindros. Este completo kit, que incluye un medidor digital de alta calidad con una gran pantalla LCD retroiluminada, una manguera flexible de fácil conexión y una amplia y versátil gama de adaptadores roscados y conectores a presión, se convierte en un instrumento esencial e indispensable en cualquier taller profesional o para el aficionado serio a la mecánica que necesite evaluar con exactitud la salud interna de los motores de gasolina.

Obtén lecturas de compresión precisas, claras y fáciles de interpretar gracias a su avanzado medidor digital. Este cuenta con una gran pantalla LCD retroiluminada de 2.5 pulgadas, que asegura una visualización perfecta de los valores incluso en condiciones de poca luz ambiental. El medidor es capaz de mostrar las mediciones de presión en tres unidades diferentes, seleccionables por el usuario (bar: rango 0-21; psi: rango 0-300; y kPa: rango 0-2068), ofreciendo una gran flexibilidad. Una característica muy útil es su capacidad para almacenar en memoria hasta seis lecturas de compresión. Esto facilita enormemente la comparación de los valores entre los diferentes cilindros de un motor, ayudando a identificar rápidamente cualquier anomalía. Además, una válvula de liberación de presión integrada en el medidor permite realizar pruebas consecutivas en diferentes cilindros de forma muy rápida y eficiente, sin necesidad de desconectar la manguera principal para cada nueva medición.

Este kit universal Bahco BE5400P incluye todo lo necesario para poder conectar el compresímetro a la gran mayoría de los motores de gasolina del mercado. Se suministra con una manguera flexible de 300 mm de longitud, que está equipada con una conexión rápida con muelle en un extremo (para acoplar al medidor) y un práctico adaptador doble roscado M14/M18 en el otro extremo (para los tamaños de bujía más comunes). Adicionalmente, para asegurar una máxima compatibilidad, el juego incluye tres adaptadores roscados individuales para los tamaños de rosca de bujía más frecuentes: M10x1.0, M12x1.25, y M14x1.25. Para situaciones donde se requiere una comprobación muy rápida o el acceso para roscar es complicado, también se proporcionan dos piezas de sellado a presión fabricadas en goma (una recta y otra acodada), que permiten realizar la prueba por simple apoyo firme y directo en el orificio de la bujía.

Diseñado pensando en la durabilidad, la comodidad y la organización profesional, el compresímetro Bahco BE5400P cuenta con acoplamientos rápidos que aseguran una conexión segura y eficiente de todos sus componentes. El medidor digital está protegido (a menudo por una cubierta de goma, como es habitual en los equipos de diagnóstico de Bahco, aunque no se especifica explícitamente para este modelo, su diseño parece robusto). Todo el conjunto, que también incluye un surtido de juntas tóricas de repuesto para mantener la estanqueidad de las conexiones y la pila de 9V (tipo 6LR61) necesaria para el funcionamiento del medidor digital, se presenta en un robusto y práctico maletín moldeado por soplado. El interior de este maletín cuenta con un inserto de espuma diseñado a medida, con alojamientos específicos para cada pieza. Esto no solo asegura que todas las herramientas y accesorios estén perfectamente organizados y bien protegidos contra golpes o pérdidas, sino que también facilita su transporte seguro al lugar de trabajo y un rápido control visual del inventario.

Preguntas frecuentes (FAQ):

• Este compresímetro digital Bahco BE5400P, ¿para qué tipo de problemas o averías de motor me puede ayudar a diagnosticar de forma precisa? Un test de compresión realizado con una herramienta precisa como el Bahco BE5400P es fundamental para diagnosticar la salud interna de los cilindros de un motor de gasolina. Te permite detectar una amplia variedad de problemas potenciales, entre los que se incluyen:
  • Desgaste de los segmentos (anillos) de los pistones: Si los segmentos están desgastados, no sellarán bien contra las paredes del cilindro, lo que resultará en una pérdida de compresión.
  • Problemas de sellado en las válvulas (tanto de admisión como de escape): Válvulas quemadas, dobladas, con carbonilla acumulada en los asientos, o con muelles rotos o débiles, impedirán un cierre hermético y causarán fugas de compresión.
  • Juntas de culata defectuosas o quemadas: Una junta de culata dañada puede provocar fugas de compresión entre cilindros adyacentes, o hacia el sistema de refrigeración o el de lubricación.
  • Problemas en los asientos de las válvulas o en la propia culata: Fisuras en la culata o asientos de válvula dañados también pueden causar pérdidas de compresión.
  • Desgaste general del cilindro o pistón. Lecturas de compresión que son significativamente bajas en uno o más cilindros, o que presentan una variación excesiva entre los diferentes cilindros, son claros indicativos de alguno de estos problemas y ayudan al mecánico a enfocar las reparaciones necesarias.
• ¿Qué ventaja principal ofrece un compresímetro digital con capacidad de memoria para almacenar lecturas, como este modelo de Bahco? La capacidad de almacenar lecturas de compresión (hasta 6 en este modelo Bahco BE5400P) es una característica muy útil y práctica, especialmente cuando se están comprobando motores que tienen varios cilindros (por ejemplo, motores de 4, 5 o 6 cilindros). La principal ventaja es la comodidad y la eficiencia en el proceso de diagnóstico:
  1. Comparación Fácil: Permite realizar la prueba de compresión en todos los cilindros del motor de forma consecutiva y luego revisar y comparar todas las lecturas almacenadas juntas, de manera cómoda y sin riesgo de olvidar o transcribir incorrectamente algún valor.
  2. Identificación Rápida de Anomalías: Al ver todas las lecturas juntas, es mucho más fácil identificar rápidamente si hay algún cilindro con una compresión significativamente más baja (o más alta, aunque es menos común) en comparación con los demás, o si la variación entre cilindros excede los límites aceptables especificados por el fabricante del vehículo.
  3. Ahorro de Tiempo: Elimina la necesidad de tener que anotar cada lectura individualmente en un papel después de cada prueba, lo que agiliza el proceso general de diagnóstico.
  4. Registro para el Cliente: Aunque este modelo no tiene impresora, el poder mostrar las lecturas almacenadas directamente en la pantalla puede ser útil al explicar el diagnóstico al cliente.
• El kit incluye tanto adaptadores roscados para diferentes tamaños de bujías como conectores de goma que funcionan «a presión». ¿Cuándo es más recomendable utilizar cada tipo de conexión? Ambos tipos de conexión tienen sus ventajas y se utilizan en diferentes situaciones:
  • Los adaptadores roscados (M10x1.0, M12x1.25, M14x1.25, y el adaptador doble M14/M18 en la manguera) se enroscan directamente en el orificio donde va la bujía en la culata del motor. Este tipo de conexión proporciona el sellado más seguro, hermético y preciso para la medición de la compresión. Son la opción preferida y más recomendable para obtener las lecturas más fiables y exactas, especialmente cuando se necesita un diagnóstico muy preciso o se están comparando valores entre cilindros.
  • Los conectores de goma a presión (uno recto y otro acodado) están diseñados para una comprobación muy rápida y preliminar de la compresión. En lugar de enroscarlos, simplemente se presionan firmemente contra el orificio de la bujía mientras se realiza la prueba de compresión (dando al arranque). Son muy útiles para un diagnóstico inicial rápido (por ejemplo, para determinar si hay algún cilindro con compresión cero o muy baja de forma inmediata) o cuando los adaptadores roscados no encajan debido a un tipo de rosca muy particular (aunque esto es raro con la selección incluida) o si el acceso es extremadamente complicado para enroscar un adaptador. Sin embargo, es importante tener en cuenta que los conectores a presión pueden ser más propensos a pequeñas fugas si no se mantienen con la presión y la alineación perfectas durante la prueba, por lo que las lecturas obtenidas con ellos podrían ser ligeramente menos precisas o consistentes que las obtenidas con los adaptadores roscados.

Especificaciones técnicas: